Московское метро оборудуют по высшему классу

По кольцевой линии московского метрополитена в ближайшем будущем будут ходить только новые, кондиционированные вагоны, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

"Мы заменяем парк новыми вагонами в метрополитене, кольцевую линию в метрополитене полностью заменяем парком новых вагонов. Эти новые вагоны полностью кондиционированные, современные - это уже какой-то совсем другой уровень", - сказал Собянин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Глава правительства обратил внимание на планы развития метро Москвы.

Столичный градоначальник отметил, что начальный этап был очень тяжелый. "Нет ни проектов, ни изыскательских работ. Тем не менее мы вместе с Минрегионом, с соответствующими службами, которые занимаются экспертизой проектов, плотно этим занимаемся. Что позволило нам уже в этом году войти в основные проекты по строительству метрополитена", - сказал Собянин.

По его словам, заказы московских властей позволяют загрузить проектные и строительные организации, отечественные предприятия машиностроения.

"Мы на закупке вагонов метро полностью загрузили Трансмашхолдинг - под завязку. Мы могли еще больше вагонов заказать, они просто не в состоянии делать. Группе ГАЗ заказали порядка двух тысяч автобусов - это тоже под завязку, имею в виду, что это новые типы автобусов. То есть это еще положительно сказывается и на этом - это порядка 34 миллиардов рублей заказов для машиностроительных предприятий", - отметил Собянин, сообщает РИА Новости.

Между тем, как сообщили в пресс-службе столичного метрополитена, с 6 июля по 29 августа в связи с капитальным ремонтом эскалатора временно изменяется режим работы эскалаторов станции "Комсомольская" Кольцевой линии (выход к Ярославскому вокзалу).

"В этот временной промежуток по рабочим дням с 8:00 до 10:00 эскалаторы большого наклона станции "Комсомольская" Кольцевой линии будут работать только на спуск. Выход пассажиров будет осуществляться через станцию "Комсомольская" Сокольнической линии", - уточнил собеседник агентства.

При этом, по его словам, по рабочим дням с 16:30 до 20:00, а по пятницам с 15:30 до 20:00 эскалаторы большого наклона станции "Комсомольская" Кольцевой линии будут работать только на подъем. Вход пассажиров будет осуществляться через станцию "Комсомольская" Сокольнической линии. "В остальное время вход и выход будут осуществляться в обычном режиме", - добавили в пресс-службе, сообщает "Интерфакс".

Кроме того, в текущем году около станций столичного метро организуют 25 перехватывающих парковок, которые способны разместить более 11 тысяч автомобилей.

В рамках реализации программы увеличения парковочного пространства в городе столичные власти планируют создать примерно 40-50 платных перехватывающих паркингов вблизи станций метро.

Как заявил во вторник, 5 июля, мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году около станций столичного метрополитена в дополнении к подобранным ранее 17 площадкам, которые рассчитаны на 6,754 тысячи машиномест, будут открыты паркинги еще у 8 станций метро на 4,27 тысячи машин. По словам руководителя руководитель департамента капитального строительства Москвы Артура Кескинова, "по первым 17 площадкам у станций метро работы будут завершены к 1 октября 2011 года, а по восьми площадкам - к 1 ноября 2011 года".

Ранее заместитель мэра города по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин сообщал, что такого рода парковки будут организованы на конечных, а также трех следующих станциях московского метро. Каждая платная стоянка будет рассчитана примерно на 200 машиномест. Он уточнил, что арендная плата за машиноместо на перехватывающем паркинге должна быть минимальной, но при этом окупать содержание стоянки. При этом в разных частях города стоимость парковочного места будет разной, а зависить она будет от удаленности от центра Москвы.

В ближайшем будущем парковки появятся у станций московского метро "Славянский бульвар", "Строгино", "Волоколамская", "Медведково", "Черкизовская", "Аннино", "Бульвар Дмитрия Донского", "Теплый Стан", "Выхино", "Текстильщики", "Молодежная", "Парк Победы", "Отрадное", "Шипиловская", "Зябликово", "Перово", пишет портал КМ.

В 2012-2016 годах планируется закупить более 12 тысяч новых вагонов. Новые составы будут оснащены двигателями, которые позволяют плавнее разгонять и замедлять ход, экономить электроэнергию. Благодаря увеличенной длине вагонов состав вмещает значительно больше пассажиров. Вагоны оборудованы системой кондиционирования, в них улучшена шумоизоляция.

Метро является основой транспортной системы мегаполиса, однако оно работает в режиме перегрузки. Работы по увеличению пропускной способности подземки будут вестись в течение 10 лет. Они предполагают, в том числе, увеличение скорости движения поездов и уменьшение интервала их следования. Кроме того, до 2015 года в Москве планируется проложить более 70 километров новых линий.

В результате объем перевозок должен увеличиться на 18%. Московские власти планируют за ближайшие пять лет сократить с 22% до 13% число москвичей, которые не пользуются метро, а среднюю наполняемость вагона в час пик - с 5,5 до 5 стоящих человек на одном квадратном метре, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.