Кверху килем

Инцидентом в проливе Лаперуза, в результате которого пострадал российский траулер, занимается штаб японского Управления безопасности на море (УБМ), расположенный в Вакканае. УБМ совмещает функции пограничной и спасательной служб.

В настоящее время сотрудники управления выясняют у российских моряков обстоятельства инцидента, после чего те предполагают вернуться на родину на борту "Соколовки". По последним данным, никто в результате кораблекрушения никто из моряков не пострадал.

"Капелла", между тем, с креном 80 градусов лежит левым бортом на воде, вверх килем. По словам представителей УБМ, судно находится сейчас в эксклюзивной экономической зоне РФ, дрейфуя на север со скоростью около 1,5 км/час.

Возле "Капеллы" несут дежурство два корабля японской береговой охраны для того, чтобы предупредить столкновение с неуправляемым российским рефрижератором других судов.

Столкновение российского судна "Капелла" с итальянским теплоходом "ББС Техас" произошло в Японском море, на входе в пролив Лаперуза, разделяющий Сахалин и Хоккайдо. "Ильянец" своей носовой частью буквально проткнул "Капеллу". В результате "Капелла" с огромной пятиметровой пробоиной в левом боку легла на борт. Экипаж, состоящий из 16 человек, успел высадится на надувные плоты.

Пострадавший транспортный рефрижератор приписан к порту Владивосток, откуда он вышел 1 августа в Охотское море в промысловую экспедицию.

Итальянский теплоход движется в порт Оита на южном японском острове Кюсю. В СКЦ также сообщили, что итальянское судно, скорее всего, серьезных повреждений не получило. "Около 20 минут после столкновения с российским траулером оно пробыло на месте, а после удалилось", - сообщили в спасательном центре.