Дизтопливо стало дороже бензина

Только за одни сутки, с 1 по 2 марта, цена на дизельное топливо в самарской области поднялась в среднем на 1 рубль 30 копеек за литр. И сейчас на большинстве автозаправок она выше цены на бензин аи-92 на 30 -50 копеек, а кое-где и на целый рубль, чего еще никогда не было в истории региона.

- Теперь, даже если цена до начала посевной больше и не поднимется, в чем я очень не уверен, хозяйствам нашего района все равно придется выложить каждому на полмиллиона рублей больше, чем планировалось, - говорит главный инженер Елховского райсельхозуправления Александр Катин. - И нашем районе запас топлива" на предстоящую посевную пока смогло создать только одно хозяйство - ООО "Борма".

Но и руководитель этого запасливого сельхозпредприятия Александр Кутузов тоже не слишком уверен в собственной жизнеспособности. Он считает, что начавшееся традиционное в канун посевной повышение цен на ГСМ может привести к тому, что к началу уборочной цены на дизтопливо поднимутся уже до 17-18 рублей за литр. И тогда урожай, скорее всего, придется просто бросить в поле, поскольку работать себе в огромный убыток просто бессмысленно.

Самарский губернатор Константин Титов, отвечая на вопрос корреспондента «РГ» об этом скачке цен, сказал, что, к сожалению, у государства все еще не хватает государственной воли для того, чтобы навести порядок в топливном секторе. Оно выделяет сейчас огромные средства на реализацию национального проекта «Развитие АПК», незначительная часть этих денег в результате очередного скачка цен, и, скорее всего, не последнего в нынешнем году, пойдет не на поддержку аграриев, столь им необходимую, а опять же в бездонные карманы нефтепереработчиков.

Последние, очевидно, таким образом решили компенсировать свои затраты на недавнее повышение экспортных пошлин на вывоз за рубеж нефтепродуктов. И налицо замкнутый круг: бюджет получает дополнительный доход от пошлин, направляет его в том числе и на нужды села, но село, по сути, не видит эти средства, так как вынуждено платить повышенные цены за ГСМ. В конечном результате никто ничего не выиграл, но сельчане проиграли. Себестоимость их продукции, до сорока процентов которой составляют расходы на ГСМ, еще более возрастет. А потому она станет еще менее конкурентоспособной.

Губернатор подчеркнул также, что все утверждения о невозможности и недопустимости вмешательства государства в рыночные отношения - это всего лишь разговоры. На практике оно не только имеет право, но и должно регулировать такие отношения, но не в интересах какого-то одного или нескольких хозяйствующих субъектов, а в и интересах целой отрасли и всей страны. Агропромышленный комплекс сегодня является стратегическим сектором экономики, Обеспечивающим продовольственную безопасность государства. И потому оно непременно должно заниматься обеспечением безопасности и самой этой отрасли. Если этого не делать и закрывать глаза на бесконтрольный рост цен на ГСМ, то после вступления в ВТО отечественный АПК просто-напросто развалится. А значит, и продовольственная безопасность всей нашей страны окажется под очень серьезной угрозой.

Кстати, крестьяне Оренбуржья могут оказаться в более выигрышном положении по сравнению с коллегами в других регионах. Местные власти и руководство компании, добывающей и перерабатывающей нефть в этой области, подписали соглашение о сотрудничестве. Согласно ему, в период с первого марта по первое ноября поставки топлива сельхозпроизводителям будут производиться по ценам на десять процентов ниже отпускных. Объем поставок такого «уцененного» топлива в этом году составит 140 тысяч тонн, что должно полностью закрыть потребность крестьян Оренбургской области на период проведения сельхозработ.

«Российская газета» № 52 (4018) от 16.03.2006