Путин не намерен отказываться от Ил-96

Отмена запрета на эксплуатацию Ил-96-300 распространяется также и на самолеты главы государства, сообщил пресс-секретарь управления делами президента РФ Виктор Хреков. "Это решение распространяется на все борты без исключения, в том числе и на те, которыми пользуется глава государства", - сказал Хреков.

Ранее Хреков заявил, что не позволит Владимиру Путину вернуться на Ил-96, пока не будет уверен в самолете на все сто процентов. По его словам, президент не намерен отказываться от Ил-96.

Разрешение получили не все авиакомпании, в парке которых есть Ил-96. В воздух пока не будут подниматься основной и резервный самолеты Владимира Путина - они ремонтируются по отдельной программе.

Российский самолет Ил-96 был поставлен на прикол после инцидента с президентским бортом 2 августа, когда не смог вылететь из финского Турку из-за отказа одного из агрегатов тормозной системы (УГ-151). 22 августа Ространснадзор запретил полеты всех Ил-96 для их проверки.

В ходе проверки выяснилось, что в агрегате нашелся производственный брак. Но, по официальной версии представителей авиакомпаний, недостатки на безопасность полетов не влияли. При этом анонимно они признают, что отдельные дефекты могли привести к происшествию.

Самые серьезные жалобы - ненадежность кнопок пилотов, отказы автомата тяги и отказ резервных силовых установок. Без автомата тяги и автопилота невозможно выполнить некоторые спуски, кнопки отвечают за все системы, а вспомогательные силовые установки хоть и нужны только на земле, но они резервируют и страхуют основные.

Всего в распоряжении российских перевозчиков 13 Ил-96: шесть у “Аэрофлота”, три у “Домодедовских авиалиний”, два у KrasAir. Все они прекратили полеты, и авиаперевозчики пока подсчитывают убытки от простоя. Предварительный прогноз “Аэрофлота” - $20 млн., сообщают "Ведомости".