Экипаж и пассажиры DHC-6 еще могут быть живы

Судьба экипажа и пассажиров этого рейса пока неизвестна. Спасатели пытаются обнаружить место аварии. Поиски ведутся в провинции Папуа на острове Новая Гвинея. Ситуация осложняется тем, что остов Новая Гвинея является одним из самых плохо-изученных уголков планеты, а горные районы острова и тропические леса считаются практически непроходимыми.

Самолеты DHC-6, один из которых попал в аварию, были разработаны и производились в Канаде с середины 60-х годов. Это двухвинтовой самолет, который первоначально разрабатывался как военно-транспортная машина, однако позднее модифицирован для гражданской авиации. Самолет этой модели был заказан военно-воздушными силами Аргентины, Канады, Чили, Эквадора, Эфиопии, Франции и других стран. Общее число пассажиров, которое может поднять DHC-6 не превышает 20 человек. Его экипаж состоит из 1-3 человек. Еще одно свойство, которым обладают самолеты этой модели - способность производить взлет и посадку на воду.

Последний раз аварии с участием самолетов DHC-6 были зарегистрированы в 2004 году. Так 17 мая на Мальдивах во время совершения вынужденной посадки DHC-6 Twin Otter 300 рухнул на взлетно-посадочную полосу в Международном аэропорту города Мале. В результате той аварии пострадали оба пилота и один пассажир. А 27 мая того же года самолет этой модели разбился в Непале, недалеко от города Лукла. Он выполнял грузовой рейс по маршруту Катманду - Лукла, и при заходе на посадку в сложных метеоусловиях он врезался в гору на высоте 3600 метров. В результате трагедии 3 члена экипажа погибли.