Россия намерена закрыть небо для авиакомпаний-должников из стран СНГ

Главный центр регулирования авиадвижения еще 3 сентября уведомил авиационные власти стран СНГ "о прекращении с 1 октября 2004 года аэронавигационного обслуживания полетов их авиакомпаний", имеющих долги. В ряде случаев авиаперевозчики преднамеренно объявляли о банкротстве "для ухода от ответственности" по возмещению долгов.

В Минтрансе отметили, что со странами, где работают компании-должники, воздушное сообщение как таковое не прекратится. "В каждой из стран СНГ много авиакомпаний, которые без задержек оплачивают услуги по аэронавигации; к ним претензий нет", - отметил специалист Главного центра. Речь идет об оплате долгов "прекративших полеты авиакомпаний-банкротов", а также тех, которые летают, но "имеют задолженности". В первом случае предлагается урегулировать вопрос "в рамках межправительственных комиссий", во втором - "на уровне авиационных властей". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Минтранс приводит данные о размере задолженности авиапредприятий стран СНГ.

Так, задолженность за аэронавигационное обслуживание армянских авиакомпаний, выполняющих полеты в воздушном пространстве РФ, составляет $5,927 тысячи, а задолженность прекративших полеты армянских авиакомпаний - $2 миллиона 681,544 тысячи.

Армянская сторона 9 сентября этого года на переговорах российских и армянских авиационных властей признала существующий долг и выразила готовность к совместному поиску путей урегулирования проблемы.

Задолженность за аэронавигационное обслуживание 16 грузинских авиакомпаний, прекративших полеты в воздушном пространстве России, за период с 1994 по 2001 годы, превышает $3,6 миллиона.

"В течение последнего месяца авиационные власти России четыре раза обращались к грузинской стороне с предложениями об урегулировании проблемы долгов. Все эти обращения остались без ответа", - сообщает Минтранс.

Размер долга за аэронавигационное обслуживание казахских авиакомпаний-должников, прекративших полеты, составляет на сегодняшний день $5 миллионов 515,783 тысячи за период с 1994 по 2001 год. Большую часть долга составляет задолженность авиакомпании "Казахстан Ауе Жолы", назначенной правительством Казахстана, в размере $3 миллиона 559,005 тысячи.

"От авиационных властей Казахстана получен официальный ответ, в котором выражается готовность к совместному обсуждению проблемы", - говорится в пресс-релизе.

Задолженность за аэронавигационное обслуживание украинских авиакомпаний, выполняющих полеты в воздушном пространстве РФ, составляет всего $251,96, а задолженность 37 украинских авиакомпаний, прекративших полеты в воздушном пространстве России за период с 1994 по 2003 год, составляет более $5 миллионов, из которых $4,5 миллиона - задолженность авиакомпании "Авиалинии Украины".

Как отмечает Минтранс, обязательство погасить долг авиакомпании взял на себя Государственный департамент авиационного транспорта Украины. Был составлен график погашения, но украинская сторона так и не приступила к выполнению своих обязательств. На прошедшей 20-22 сентября 2004 года авиационные власти сторон признали наличие задолженности правомерным, и разработали методику реструктуризации долга, сообщили в министерстве. Об этом сообщает РИА "Новости".