Вазовский автомобиль класса С фурор, или окончательный провал

Руководство ОАО "АвтоВАЗ"заявляет, что первая партия автомобилей класса С может быть выпущена уже в 2009 году. "Завод вполне может в соответствии с планом выпустить первую партию автомобилей на платформе класса С в 2009 году", - сообщил президент ООО "Группа "АвтоВАЗ" Борис Алешин.

При этом вице-президент по развитию группы Максим Нагайцев отметил, что планируемыми темпами будет выпускаться около 100 автомобилей в сутки. Как отметил Нагайцев, канадский концерн Magna участвует в разработке автомобилей класса С - в том числе в разработке штампованных изделий, интерьера, некоторых деталей экстерьера. Он подчеркнул, что Magna также помогла заводу "в инжиниринговой сфере" при разработке модели - "АвтоВАЗ" сотрудничает с инжиниринговым центром компании в Австрии.

Кроме того, М.Нагайцев добавил, что дилерский холдинг, который "АвтоВАЗ" планирует создать, будет реализовывать именно новые модели. По его словам, клиенты смогут заказать в торговых точках холдинга автомобили по своему желанию, включая комплектацию и цвет.

Как сообщалось ранее, в апреле 2007 года комитет по стратегии при совете директоров "АвтоВАЗа" одобрил ТЭО производства автомобиля класса С, предложенное Magna. Предполагается, что базовая версия автомобиля будет стоить $10-12 тыс. и выпускаться в трех основных вариантах кузова - седан, хэтчбек и универсал. В начале октября "АвтоВАЗ" и Magna согласовали список поставщиков автокомпонентов для модели класса С, сообщает Интерфакс.