Шведская семья

Между тем, в случае успешного опыта представители компании не исключают возможности наладки линии по выпуску легковых автомобилей. "По итогам продаж иностранных автомобилей в России за 2006 год, компания Volvo опередила своих конкурентов в сегменте "премиум" и вышла на первое место, реализовав 10801 автомобиль", - рассказал NewsInfo управляющий директор "Volvo Car Russia" Дейвид Томас. Абсолютный успех скандинавской марки в России обусловлен многими факторами, но в первую очередь сочетанием с российским климатом и дорогами. "У Россиян прекрасный вкус", – говорит Дейвид Томас, - "полагаю, что Volvo возглавила шорт-лист премиум брендов не только благодаря передовым технологиям в области безопасности. Важную роль играют и другие факторы: стильный скандинавский дизайн, полный привод, широкий модельный ряд. Теперь мы представлены в основных сегментах рынка".

Сегодня на мировой арене Россия входит в десятку самых крупных рынков для Volvo, оставив позади такие страны, как Франция (10726) и Япония (10658). Согласно результатам продаж за ушедший год в России, основные конкуренты Volvo приобрели меньше новых клиентов, чем их скандинавский конкурент, а Volvo продемонстрировала феноменальный рост в 89%.

Как сообщают в "Volvo Cars Russsia", выпуск грузовых автомобилей – стратегическая задача по завоеванию европейского рынка шведским концерном. Так, ранее французский автоконцерн Renault и Volvo заключили между собой соглашение об объединении усилий на рынке грузовиков для создания второго по величине производителя грузовиков в ЕС. По условиям этого контракта, Volvo выкупило у Renault филиал по производству грузовиков VI/Mack. В объеме же Renault получил 15% акций Volvo. Кроме этого, французский производитель получил право на приобретение на бирже 5% акций Volvo. Таким образом, сейчас Renault владеет 20% акций шведского автопроизводителя.

Одно время эксперты полагали, что Volvo и вовсе может "переехать" во Францию. Так после неудачи с люксовыми однообъемниками Avantime и Vel Satis Reanault нацелился на покупку бренда класса "премиум". Французы обратились к Ford Motor с предложением купить контрольный пакет акций принадлежащей ему Volvo, но получили отказ. Однако руководство Renault заявило, что будет продолжать переговоры о покупке Volvo. Кроме того, возможным объектом для приобретения является шведский Saab, принадлежащий в настоящее время General Motors.