СП "Oy Karelian Trains Ltd" набирает скорость

Целью СП является приобретение и сдача в аренду ОАО "РЖД" и Железным дорогам Финляндии подвижного состава, отвечающего современным требованиям скорости, комфорта и безопасности, отмечают в РЖД. Планируется, что в ближайшие годы для осуществления высокоскоростных пассажирских перевозок будут приобретены и запущены двухсистемные электропоезда с принудительным наклоном кузова. Максимальная скорость поезда составит 220 км/ч.

Уставный капитал нового АО составит 1 млн евро и будет разделен на 1 тыс. акций номиналом 1 тыс. евро. Российская и финская стороны войдут в уставный капитал на паритетных началах. В Совет директоров предприятия войдет по 2 человека с каждой стороны, представитель России будет назначен председателем совета директоров.

Согласно прогнозу, рост количества перевезенных пассажиров в сообщении Россия - Финляндия в 2006 году составит не менее 22% и составит около 325 тыс. человек. Ожидаемый прогноз на 2007 год - 350 тыс. пассажиров.

В 2005 году доля перевозок пассажиров в данном сообщении занимает первое место в объеме перевозок в международном сообщении со странами дальнего зарубежья и составляет 45%.

Как отмечает вице-президент ОАО "РЖД", председатель Совета Директоров совместного предприятия "Oy Karelian Trains Ltd" Михаил Акулов, "объемы перевозок пассажиров в сообщении Россия - Хельсинки выросли за 10 месяцев 2006 года на 24,2% по сравнению с тем же показателем прошлого года". Михаил Акулов также уточнил, что "пассажиропоток поезда "Лев Толстой" возрос на 26,7%, поезда "Репин" - на 26,6%, поезда "Сибелиус" - на 20%".

"Увеличение железнодорожных перевозок пассажиров между Россией и Финляндией в 2006 году связано с улучшением сервиса в поездах, применением гибкой тарифной политики (скидки для больших групп пассажиров, введение сезонных тарифных коэффициентов), стабильностью курсов евро и доллара США по отношению к российскому рублю", - отметил Михаил Акулов.

По его словам, "в 2007 году работа по совершенствованию пассажирских перевозок в российско-финляндском прямом железнодорожном сообщении будет продолжена. В частности, в периоды максимального спроса на перевозки – с июня по октябрь, во время новогодних и рождественских праздников – будет курсировать второй состав поезда "Лев Толстой" сообщением Москва - Хельсинки.

Время в пути следования будет сокращено до 10-11 часов (сейчас 13,5 часов). Вагоны поездов "Репин" и "Лев Толстой" заменят на новые. Реконструируют здание Финляндского вокзала, проведут семинары с представителями пограничной и таможенной служб России и Финляндии по обучению персонала международных пассажирских поездов правилам пограничного, таможенного, миграционного контроля при пересечении границы России и Финляндии".

Движение скоростных электропоездов между Санкт-Петербургом и Хельсинки планируется открыть в четвертом квартале 2009 г. Тогда время движения поездов составит 3,5 часа. Максимальная скорость поезда составит 220 км в час. Предполагается, что стоимость проезда в первом классе составит 110 евро, во втором классе - 69,4 евро.