Траурный август России

23 августа 2000 года - траур в связи с гибелью подлодки "Курск" - 118 погибших. Добавлю, что 8 августа 2000 года прогремел взрыв в переходе под Пушкинской площадью - 8 погибших, 60 раненых. Дело на днях закрыто, так как виновных найти не смогли. 28 августа того же года горела Останкинская башня.

22 августа 2002 года - траур по погибшим в Чечне при крушении вертолета, летевшего по маршруту Моздок - Ханкала. Вертолет был сбит боевиками около Ханкалы, погибло 115 человек.

26 августа 2004 года был объявлен траур в связи с гибелью 89-ти человек. Это были пассажиры двух самолетов, взорвавшихся почти одновременно в результате терактов чеченских смертниц. 31 августа 2004 года смертница взорвала себя у метро "Рижская" - 10 погибших, более 50 раненых.

Именно на август выпал путч ГКЧП в 1991 году (в ночь на 21 августа погибли Дмитрий Комарь, Илья Кричевский и Владимир Усов).

В августе 2006 10 жизней унес взрыв на Черкизовском рынке в Москве.

А в августе 1998 года разразился дефолт. Пусть и бескровное, но тоже тяжелое, болезненное для миллионов людей событие.

Можно вспомнить и то, что в августе 1914 года началась Первая мировая война перевернувшая весь ход мировой истории и фактически приведшая к, так называемой, Октябрьской революции и проведению в России "социалистического эксперимента" стоившего жизни многим десяткам миллионов наших соотечественников.

К августу можно подойти немного иначе и вспомнить, что в последние почти 80 лет мы живем по так называемому "новому" стилю, то есть наш календарь отодвинут на 13 дней вперед. А с этой точки зрения можно считать, что "августовскими" являются и самые страшные теракты последних лет в России - Беслан (1-3 сентября 2004) и взрывы жилых домов на Варшавском шоссе и на улице Гурьянова (9 и 13 сентября 1999).

Август - самый убийственный и катастрофический месяц для России. Это утверждение, к сожалению, подтвердилось и в этом году. Почему это происходит? Вряд ли на этот вопрос может ответить официальная наука. Здесь, вероятно, большое поле для изысканий астрологов и мистиков.

Что же касается катастрофы ТУ-154 в Донецкой области, то напомню, что за последние неполные 4 месяца - это третья авиакатастрофа и третий траурный день в России: в мае при подлете к Сочи разбился аэробус, а в июле при посадке в Иркутске аэробус загорелся. Что же происходит в нашей гражданской авиации? Когда был советский Аэрофлот самолеты тоже падали. Но не в таком же количестве! И не так же часто! Это я пишу потому, что разговаривал со специалистами, которые работали тогда и дорабатывают сейчас.

Президенту Путину давно пора провести "разбор полетов". Ведь, по мнению тех же специалистов, в 90% авиакатастроф вызваны "человеческим фактором". И начать надо с министра транспорта и руководителей крупнейших компаний-авиаперевозчиков, в которых почти везде государство является совладельцем.

Михаил Никитский