Страсти по Перевозной (Приморский край)

По оценкам специалистов "Транснефти", стоимость работ по первому этапу ВСТО составит $6,6-7,9 млрд, а необходимые кредитные ресурсы - около $2 млрд. Вопрос о конечной точке нефтепровода пока остается открытым. Как предполагалось ранее, ей должна была стать бухта Перевозная в Приморском крае, сообщает корреспондент NewsInfo из Владивостока.

Приморские ученые и экологи который год пытаются доказать, что нефтеналивной терминал в Перевозной приведет к тому, что часть Приморья попадет в зону экологического риска. В прошлом году группа дальневосточных ученых, представителей экологических организаций и журналистов неоднократно посещала место предположительного строительства нефтяного терминала. По наблюдениям корреспондента NewsInfo, здесь уже проводятся изыскательные работы - бурение скважин.

Предполагается, что эстакада нефтяного терминала будет располагаться на мысе полуострова Ломоносова, который находится в 4-х километрах от деревни Перевозная. С эстакады будет закачиваться нефть на танкер. Пока у побережья стоит одна самоходная плавучая буровая установка, принадлежащая дальневосточному научному институту морского флота, с которым "Транснефть" ведет совместные изыскательские работы.

В 4 км от терминала находится заповедник Кедровая Падь. В декабре 2004 года ЮНЕСКО приняло решение придать заповеднику статус биосферного. Здесь на очень маленькой территории сконцентрировано колоссальное число видов сосудистых растений. По количеству видов на единицу площади он занимает 1 место среди заповедников России. Также это территория, на которой обитает дальневосточный леопард. Рядом расположен единственный в России морской заповедник, которому 1,5 года назад был также присвоен статус биосферного.

В мае 2005 года на заседании краевой Думы эксперт по экологии "Транснефти" заявил, что в радиусе 27 км от терминала не должно быть ни одного населенного пункта. До центра Владивостока от него всего 26 км. Владивосток попадает в зону риска.

По словам доктора геолого-минералогических наук, заслуженного эколога России, профессора экологии Бориса Преображенского, первые лица Приморья имеют финансовый интерес в Хасанском районе.

"В Приморском крае есть люди, которые лично заинтересованы в том, чтобы терминал был построен именно в Перевозной. От этого они получат большие дивиденды. Здесь они могут купить землю, построить нефтеперегонный завод. Это земля, на которой они имеют приоритеты", - отметил он.

3 февраля 2006 года была проведена Государственная экспертиза по бухте Перевозная. В Ростехнадзоре посчитали, что бухта Перевозная не подходит в качестве конечной точки нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан".

Заказчику проекта Ростехнадзор направил отрицательную оценку по бухте Перевозная, как конечной точке нефтепровода и предложил выбрать другие точки.

По словам главы Ростехнадзора Константина Пуликовского, решение по нефтепроводной системе не может быть окончательным, так как госэкспертиза данного проекта осуществляется по частям.

Он отметил, что работа будет продолжаться в ходе строительства нефтепровода.