"Илы" могут вернуть в небо уже на днях

Как прокомментировали ситуацию NewsInfo в авиакомпании "Аэрофлот", у них все уже давно готово для возврата к эксплуатации транспортных средств. "Все наши самолеты уже прошли повторные проверки, все неполадки устранены, комиссии работают, но точных дат пока никто не называет, мы надеемся, что это произойдет в ближайшее время, а вот даже приблизительные сроки я назвать не могу", - заявляет глава пресс-центра "Аэрофлота" Ирина Данненберг.

Напомним, что ранее министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что "скоро будут разрешены полеты десяти "Ил-96", принадлежащих российским авиакомпаниям, кроме двух президентских бортов - по ним идет работа, так как выявлены новые недостатки". Министр Левитин признал, что запрет на полеты - тяжелый для российского авиапрома случай. "Но терпеть дольше было нельзя: производитель никак не реагировал на многочисленные обращения с просьбой устранить недостатки в тормозной системе", - пожаловался министр.

Однако во втором по величине держателе парка самолетов "Ил-96-300", компании KrasAir, входящей в альянс AiRUnion, нам поведали, что ситуация может разрешиться буквально на днях. "Самолеты прошли проверку, и, по нашим сведениям, должны вернуться к эксплуатации как можно скорее, речь идет, может быть, о двух неделях или месяце", – заявил NewsInfo pr-менеджер "Красэйр" Таисия Прохорова. "Это несмотря на то, что вернуть лайнеры в небо обещали в конце сентября, скорее всего, из-за чисто бюрократических проволочек все затянется еще на недели", - сообщают в пресс-службе KrasAir.

"Но само решение может быть вынесено буквально на днях", - отмечает госпожа Прохорова. Она же поведала, что в компании находятся всего 5 самолетов марки Ил-96-300, но, несмотря на то, что принадлежат они KrasAir, эксплуатирует их компания "Домодедовские Авиалинии". Как говорят в красноярской авиакомпании, такое решение было принято для поддержания своего союзника по AiRUunion.

"Что касается недавнего скандала с "ДАЛ", нет сомнения, что компания и дальше будет летать, мы пожинаем плоды прошлых лет. Купить самолеты – это вам не за пирожками сходить, здесь все серьезнее, - говорит Таисия Прохорова. - "Красэйр" отдало свои Ил-96-300, так как "ДАЛ" они нужнее, ведь это новое поколение лайнеров, они сертифицированы для беспрепятственного полета за границу". В AiRUinon подтвердили, что создание альянса – образование в России нового качественного перевозчика, но, фактически, это конкуренция "Аэрофлоту".

Как заявил NewsInfo источник в Росавиации, ситуация действительно будет решена в ближайшее время. "Выжидание, скорее всего, связано с тем, что не решен ряд вопросов по дальнейшим гарантиям на этот вид транспорта и "зависла" проблема с президентскими "Илами", - сообщает источник. Он же заявил, что ожидаемый срок вопроса, скорее всего, – следующая неделя.

Федор Лобер