Тайна авиакатастроф: во всем виновата 7-ая планета

14, 16 и 24 августа случились крупные авиакатастрофы. Первым упал кипрский авиалайнер "Боинг-737", ни один пассажир не спасся, число погибших – 115 человек. Следующим стал колумбийский самолет, разбившийся в Венесуэле, выживших нет, число пассажиров – 152. Сегодня упал "Боинг" перуанской авиакомпании "Танс". На самолете было 100 человек и 7 членов экипажа. Поневоле начинаешь задумываться о провидении, судьбе и паранормальных явлениях.

Астролог Владимир Копылов на вопрос корреспондента NewsInfo, есть ли какие-то астрологические причины катастроф, прямо ответил, что есть: "За самолеты, новую технику, вообще за все летательные аппараты, ракеты, спутники, космические корабли, дельтапланы отвечает планета Уран. Сейчас Солнце входит в аспект оппозиции по отношению к этой планете. То есть Уран, Солнце и Земля выстраиваются в одну линию. Символическое влияние Урана становится очень важным в этот период, именно из-за этого случаются катастрофы самолетов.

Такая ситуация началась где-то неделю назад, плюс-минус 2-3 дня, где-то через 5 дней будет пик оппозиции Урана, а потом все сойдет на нет".

В астрологии Уран символизирует неожиданные и происходящие без видимых причин перемены, независимость от канонов и правил, революции и революционные преобразования. Планету связывают с открытиями и наукой вообще, с созданием новых конструкций.

Кроме того, неприятностей с техникой, в том числе и с летательными аппаратами, по информации Владимира Копылова, стоит ждать в середине осени: "В начале октября будет солнечное затмение, которое, как известно, оказывает сильное влияние на людей, и они начинают хуже управлять техникой. Потом, через неделю-две, будет лунное затмение. Тоже можно ожидать каких-то неприятностей.

Сентябрь, судя по звездам, будет относительно спокойным месяцем. Хотя, конечно, человек может что угодно начудить".

Несмотря на все предпосылки и расположение звезд на небосклоне, астролог не склонен винить во всем только небесные светила. В земных делах виновниками часто выступают вполне земные проблемы: технические неполадки, плохой уровень подготовки, неправильное обращение с техникой, невнимательное отношение к неисправной аппаратуре.

Предсказать катастрофу абсолютно точно невозможно, но можно сказать о большей или меньшей степени вероятности: "Нужно составлять индивидуальный гороскоп для каждого самолета, для каждого капитана экипажа.

Случается, что смысл теряется строить такие гороскопы. То есть чтобы точно сказать, когда и где произойдет катастрофа, нужно затратить очень много времени и сил, проще потом убрать последствия. Когда мы предлагали наши услуги МЧС, нам именно так и объяснили нежелание с нами сотрудничать", – рассказал NewsInfo Владимир Копылов.

Дарья Черкудинова