Венгерскую формулу разгадал только Райкконен

Скорость болидов команды Рона Денниса просто потрясающая, ведь все остальные только взглядами провожали буквально летящие даже по такой медленной как "Хунгарорирг" трассе серебристые машины. Вообще, "Гран-при" Венгрии сложно назвать скучным, потому что событий было довольно много, но и на звание выдающейся гонка как-то не тянет. Вот в случае победы Михаэля Шумахера – да. Статус семикратного чемпиона мира любой победе придает другой оттенок. А ведь "Красный барон" вполне мог победить, во всяком случае, квалификацию он выиграл.

Об этом стоит сказать отдельно. Квалификация в Венгрии вообще очень важна, поскольку на медленной и грязной трассе тяжело обгонять. Так вот, Шумахер-старший выиграл квалификацию, что называется, "в одну калитку", не оставив соперникам ни единого шанса. Судите сами – его отрыв от занявшего второго место Хуана-Пабло Монтойи составил почти секунду! Правда, уже по ходу гонки выяснилось, что болид колумбийца был гораздо более тяжелым. Но кто мог это предположить в квалификации? Райкконен показал четвертое время, но он и открыл сессию, поскольку предыдущий "Гран-при" Германии завершил досрочно самым первым. Лидер чемпионата Фернандо Алонсо в квалификации стал только шестым. Что касается Шумахера, то для него поул-позишн стала первой в нынешнем сезоне и 64-й в карьере. Некогда вечный рекорд Айртона Сенны в 65 побед в квалификации скоро падет – если Михаэль решит продолжить карьеру. Но старт с первого места не всегда гарантирует победу – так и случилось в Венгрии.

"Красный барон" со своего первого места стартовал довольно резво, за ним устремился Райкконен, который прошел Монтойю и итальянца Ярно Трулли из "Тойоты". Эти пилоты не видели того, что произошло у них за спиной. Например, того, как произошло столкновение между Алонсо и Ральфом Шумахером из "Тойоты", в результате которого на болиде испанца был серьезно поврежден передний обтекатель. Или того, как после контакта "Ред Булла" Кристиана Клиена и "Заубера" Жака Вильнева болид первого взлетел в воздух, перевернулся и, к счастью, приземлился на четыре колеса – это позволило австрийцу избежать серьезных аварий. Пострадала и "Феррари" Рубенса Баррикелло, на которой произошла поломка, аналогичная поломке на "Рено" Алонсо. "Ред Булл" Дэвида Култхарда, не проехав и круга, потерял колесо, и шотландец едва удержал машину, сумев проконтролировать ее вылет с трассы. Буквально за полторы минуты стартовый порядок был в буквальном смысле смят. Впрочем, лидеров это волновало мало, поскольку они боролись за победу, при этом выбрав разную тактику. Шумахер-старший и Райкконен пошли на три пит-стопа, Монтойя – на два.

Это позволило колумбийцу захватить лидерство, и уверенно вести гонку, ведь он избежал первой волны дозаправок. За его спиной Шумахер пытался сдерживать Райкконена, темп которого был самым быстрым. Однако до второй волны дозаправок финн решил не атаковать немца, резонно решив, что если он продержится на трассе дольше (за счет количества залитого во время первого пит-стопа топлива), то он опередит "Красного барона" без необходимости обгонов.

Так и произошло. Райкконен продержался на трассе дольше, скорость болида позволила ему сделать необходимый задел по времени, и он выехал из боксов впереди Михаэля. Даже на более тяжелой машине Кими буквально улетел от семикратного чемпиона мира. Монтойя лидировал за счет другой тактики, но партнер настигал его. Однако колумбийцу не удалось довести гонку до конца. На 40-м круге из-за поломки карданного вала Хуан-Пабло вынужден был тихонько доехать до боксов. Можно представить только, что творилось на душе у Райкконена, который в нынешнем сезоне потерял столько очков и нервов из-за технических неполадок! После схода Монтойи все стало окончательно ясно. Райкконен уверенно доехал до четвертой победы в сезоне, а его отрыв на финише от Михаэля Шумахера составил 40 секунд. Третьим финишировал еще один Шумахер – Ральф. На подиуме финский гонщик отказался от традиционного обливания шампанским, почтив таким образом память погибшего во время уик-энда повара "Макларен". Фернандо Алонсо очков не заработал, и его отрыв от Райкконена в чемпионате пилотов сократился до 26 очков (87 против 61). В Кубке Конструкторов "Рено" впереди "Макларен" на 12 очков.

Что касается остальных мест в зачетной восьмерке Гран-при Венгрии, то их заняли Ярно Трулли ("Тойота"), Дженсон Баттон (БАР), Ник Хайдфельд ("Уильямс"), Марк Уэббер ("Уильямс"), Такума Сато (БАР). Теперь у пилотов и команд есть три недели до первого в истории Гран-при Турции. За это время наверняка произойдет много интересного, ведь уже в Венгрии была озвучена сенсационная новость – Рубенс Баррикелло уходит из "Феррари". Бразильцу надоело быть оруженосцем Михаэля Шумахера, и он решил подписать двухлетний контракт с БАР, несмотря на то, что имеет действующий на следующий сезон контракт с "Феррари". Партнером Шумми станет либо пилот "Заубер" Фелипе Масса, либо пилот "Ред Булл" Дэвид Култхард. Ну а Дженсону Батону, несмотря на все нежелание, придется уйти из БАР в "Уильямс".

Алексей Шишкин