tech Опубликована 11.07.2005 в 14:05

Второй подиум "Конверс Тим"

"В шестичасовых марафонах результат квалификации – не главное", - так прокомментировал итоги субботы Кристоф Бушу. - Нам предстоит долгая борьба. Я уверен, что наш выбор резины на гонку правильный, и у нашей команды есть все шансы на победу".

Гонка второго этапа LMES стартовала в воскресенье в 14.30 по московскому времени. Со старта Кристоф Бушу вырвался в лидеры класса, и в течение двух часов команда держалась на первом месте. Но, к сожалению, досадная неприятность, случившаяся в середине гонки, помешала команде выиграть этот заезд.

Николай Фоменко, пилот "Конверс Тим": "Я преследовал автомобиль Porsche класса GT2, который должен был пропустить меня на круг, и в повороте Lesmo занимал нужную траекторию, когда Porsche в последний момент "закрыл калитку" и вынудил меня резко тормозить, в результате я вылетел с трассы. После вылета маршалы очень долго вытаскивали автомобиль из гравия, и мы потеряли два круга".

Вернувшись на трассу на пятом месте в классе, команда бросилась отыгрывать позиции, и за оставшуюся половину гонки пилоты вывели автомобиль на призовое третье место.

Алексей Васильев, пилот "Конверс Тим": "Сегодня мы лидировали половину гонки, и нам не хватило немного везения для победы. Тем не менее, "Конверс Тим" опять в очках в LMES, и это главное, поскольку в пяти гонках мы обязаны выступать стабильно, чтобы добиться высокого результата на финише серии".

По регламенту LMES гонки серии финишируют по истечении 6 часов или в тот момент, когда лидер пройдет дистанцию в 1000 километров. На скоростной трассе в Монце без дождя пилоты по традиции проходят дистанцию быстрее, чем наступает временной лимит, вот и на этот раз гонка закончилась спустя чуть более 5 часов после старта.

Под самый финиш на трассе пошел дождь, однако на последних кругах он практически не изменил расстановку сил во всех четырех классах автомобилей. До финиша добрались 23 экипажа из 44. Победу в общем зачете одержал "прототип" команды Pescarolo Sport под номером 17. В классе GT1 состоялся самый интернациональный подиум: гонку выиграл автомобиль номер 51 итальянской команды BMS, вторыми стали чехи на Ferrari номер 67, на третью ступень подиума поднялись россияне Васильев и Фоменко, а также их партнер по команде "Конверс Тим" француз Кристоф Бушу.

В первой гонке LMES в Спа команда "Конверс Тим" в составе пилотов Васильева, Фоменко и Бушу уже финишировала на подиуме, заняв второе место. Тогда впервые в истории Le Mans Endurance над подиумом был поднят российский флаг. Финишировав третьими в Монце, пилоты "Конверс Тим" продолжили успешную серию.

Сейчас наша команда занимает 2 позицию в зачете класса GT1, с 14 очками по результатам двух гонок. Ее опережает лишь BMS Scuderia Italia, которая выступает в LMES двумя автомобилями Ferrari 550. Следующая гонка LMES состоится в Англии на трассе Сильверстоун 13 августа.

Напомним, что Васильев, Фоменко и Бушу принимают участие и в чемпионате мира FIA GT. В этом соревновании их ближайшей гонкой станет знаменитая "24 часа Спа" 30-31 июля. Перед бельгийским этапом "Национальная информационная группа" совместно с командой "Русское время" (в чемпионате FIA GT этот экипаж выступает именно под таким названием) проведет конкурс, победители которого получат комплекты экипировки российской команды.

Служба информации

Автор tech

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Абонементы пылятся, форма стареет: три простых решения, после которых тренировки становятся привычкой сегодня в 13:13

Регулярные тренировки начинаются не с силы воли, а с правильного подхода. Как личный смысл, четкие цели и удовольствие от движения помогают сохранить мотивацию.

Читать полностью »
Фитнес для долголетия продлевает активность на годы — но решает не “жёсткий режим”, а один принцип сегодня в 8:32

Исследования показывают: не единичные рывки, а 150–300 минут умеренной активности в неделю вместе с сном и силовой работой сохраняют независимость.

Читать полностью »
Кардиотренажёры для похудения оказались хитрее, чем кажется: из-за этой ошибки вес не уходит годами вчера в 22:04

Кардиотренажёры работают по-разному. Разбираемся, как выбрать и использовать дорожку, эллипс и другие варианты, чтобы сжигать калории эффективнее и безопаснее.

Читать полностью »
Мышцы работают, пока вы отдыхаете: силовые тренировки меняют здоровье даже без фанатизма вчера в 20:05

Силовые тренировки всё чаще называют универсальным инструментом для здоровья и долголетия. Эксперты объясняют, с чего начать и как избежать ошибок.

Читать полностью »
Зал и “железо” не обязательны: одна привычка делает ноги сильнее уже через пару недель вчера в 17:07

Обычная ходьба превращается в эффективную тренировку: важен не километраж, а темп, уклоны и интервалы — 30–45 минут 4–6 раз в неделю.

Читать полностью »
Правило 6-6-6 после 60 возвращает форму без спортзала — схема простая, а эффект заметный вчера в 16:51

Правило 6-6-6 — простая практическая схема для людей после 60: 6 минут разминки, 60 минут быстрой ходьбы и 6 минут растяжки, можно без тренажёров и с лёгкими силовыми.

Читать полностью »
Зима высасывает силы, но не у всех: два приёма спорта возвращают энергию при нулевой мотивации вчера в 14:02

Зима усиливает усталость и снижает мотивацию, но движение и спорт помогают сохранить энергию, настроение и социальные связи даже в самый короткий световой день.

Читать полностью »
Утренние упражнения после 50 работают лучше — тело становится сильнее за минуты 02.02.2026 в 17:09

Короткая утренняя программа из пяти продуманных упражнений (8-12 повторений) восстанавливает мышечный тонус после 50: улучшает баланс, силу и осанку.

Читать полностью »

Новости

Воздушные корни орхидеи лезут из горшка — многие хватаются за ножницы и губят цветок
Адреналин без пользы: почему экстремальные виды спорта не подходят детям
Стиральная машина стирает хуже из-за одной настройки — она годами стоит “не так” у большинства
Живут в комнате, а страдают от мороза: из-за чего домашние растения болеют зимой
Копенгаген пахнет корицей сильнее моря — но идеальный снегль нашёлся не там, где ждёшь
Прыщи на лбу появляются “из ниоткуда” — но чаще всего виноват один скрытый триггер у линии волос
Миллионный пробег у китайских авто рассыпается в реальности — всё упирается в одну деталь конструкции
Покупатели сделали неожиданный выбор: Mazda снова стала тихой гаванью для российского рынка