У Романа Абрамовича появился конкурент
Строительство собственного государства Качмазов начал еще на заре 90-х прошлого века. Самой выгодной деятельностью в те времена была перепродажа дефицитных товаров. Сие занятие будущие воротилы бизнеса называли модным словом коммерция. Обыватели - по привычке - спекуляцией. Молодой Юрий Качмазов, как уверяет народная молва, в те годы начал с торговли поддержанных машин отечественного производства и запчастями к ним. Старенькие "шестерки" и "семерки" шли на ура. Быстро растущие капиталы сказались на аппетитах предпринимателя. Свои взоры он устремил на расположенный в его родной области Волжский автомобильный завод. Однако пробиться на "ВАЗ" было непростым делом. Производство автомобилей полностью контролировалось криминальными авторитетами Тольятти. Качмазов не сдавался. Главную ставку он сделал на одно обстоятельство, позволявшее припасть к главному конвейеру. Криминальные группировки постоянно конфликтовали друг с другом. Чехарда убийств захлестнула город. В обстановке постоянной возни криминала периодически появлялся шанс проникнуть на завод. По всей видимости, расчетливый делец своего не упустил. Подробности этого процесса не известны. Но, в отличие от многих "контролеров", Качмазов доказал, что пришел на "ВАЗ" надолго и всерьез. Постепенно ему удалось оттеснить многих авторитетов от лакомого автомобильного пирога и "ВАЗ" начал ассоциироваться с "СОКом".
Образованная в 1994 году компания "СОК" по началу специализировалась на продаже автомобилей. На территории самарского ипподрома развернулась бойкая торговля. Народ привлекали относительно низкие цены, по сравнению с другими дилерами. Загадка экономии выяснялась довольно быстро – машины продавались в неполной комплектации. Порой, на панели отсутствовали часы. О таких вещах, как набор ключей и запасное колесо никто и не вспоминал. Естественно, что вышеуказанное можно было приобрести за дополнительную плату на том же ипподроме.
Компания набирала обороты и стало заниматься другими видами деятельности. Например, пластиковыми окнами и шоу-бизнесом. Для продвижения продукции "СОК" замахнулся на создание собственного телевидения. Бизнесмены приобрели телекомпанию "Орион" и установили двухсотметровую телевышку. Сигнал с башни стали принимать даже жители соседних областей.
Экспансия в регионы несколько лет назад стала главной целью Качмазова. "СОК" начал приобретать активы в Ульяновской, Оренбургской и Саратовской областях. Наиболее интересной покупкой стал Ижевский автомобильный завод. Пару лет назад господин Качмазов даже приглядывался к АОЗТ "Москвич". Но сделке не суждено было сбыться по неизвестным причинам.
Долгое время чурался политики. Вопросы с нужными людьми в "СОКе" предпочитали решать традиционными способами. Впрочем, от этой линии поведения Кочмазову пришлось недавно отказаться. Он посчитал, что проще и надежнее усаживать в кресла собственных людей, помогая им на выборах. Дело быстро поставили на поток. Помогли стать депутатом Государственной Думы Владимиру Мокрому, организовали победу мэру небольшого, но важного в экономическом плане городка Октябрьска Виктору Станотину, расчистили путь к губернаторскому трону Ульяновской области Дмитрию Морозову. Вот только в родной Самаре Качмазову не удается установить полный контроль над городскими властями. Не помогает даже думское большинство, возглавляемое топ-менеджером "СОКа". Самарский мэр Георгий Лиманский обороняет свой суверенитет стойко. Говорят, что в этом ему помогают чиновники Администрации Президента России. "СОК" не сдается. В июне в городе должен пройти референдум по отзыву градоначальника.
Состояние
Среди пытливых умов долго ходили предположения об истинном состоянии Качмазова. Суть их сводилась к одному – этот человек богат. Конкретных цифр никто не называл. Журнал "Финанс, опубликовавший в этом году рейтинг самых богатых людей страны, оценил капиталы олигарха в $300 миллионов долларов. Знали бы господа эксперты, как они ошибаются. Судя по недавней бухгалтерской отчетности, получившей огласку, "СОК" распоряжается оборотами, исчисляемыми $2 миллиардами долларов. По осторожным оценкам на долю самого Качмазова приходится порядка 70-80% от этой суммы.
Забавы олигарха
Как и всякий человек, особенной богатый, Качмазов не лишен некоторых причуд. Жители Самары иногда могут лицезреть такую картину. На бешенной скорости, подпрыгивая на ухабах, по улицам несутся три черных бронированных джипа "Брабус" с одинаковыми номерами 001. У состоятельных людей этот кортеж вызывает усмешку. В цивилизованном мире человек, подчеркивающий свою состоятельность, предпочитает лимузины, а не машину для охраны. Даже если стоимость одного такого джипа составляет более 200 тысяч. Евро. Господина олигарха постоянно окружает 15-20 вооруженных людей. Но больше всего Качмазов продемонстрировал свое "Я", купив яхту, не имеющую аналогов в России. Даже президентская яхта, по сравнению с игрушкой бизнесмена не более чем скромный катер инспекторов рыбоохраны. "Улыбка" – так называется судно – обошлась владельцу в $15 миллионов долларов. Прокатиться на ней сочтут за честь многие арабские шейхи. Молва утверждает, что даже унитазы в каютах здесь сделаны из золота. Роскошь настолько впечатляющая, что на презентации яхты в Москве гостям, среди которых отметились Умар Джабраилов, Ксения Собчак, Михаил Фридман, на дорогую обувку гостей натягивали темно-синие бахилы.
Юрий Качмазов любит устраивать праздники в любимом городе. Несколько лет подряд он устраивает самый настоящий карнавал и завозит в провинциальную Самару звезд мирового шоу-бизнеса. Говорят, что Качмазову доставляет большое удовольствие лицезреть ликующую толпу, которая ни разу не видела устроителя всеобщего веселья…
Игорь Карачин
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru
