Все дороги ведут в …

На выставке много американских и азиатских авто. Это новая версия флагманского седана Cadillac STS-V, новый Ford Fusion, пикап от Harley-Davidson, новый седан от люксового подразделения Ford - Lincoln Zephyr, спортивный родстер Saturn Sky и многие другие. Японцы в Детройте показали первый полноприводный пикап от Honda - Ridgeline, Lexus GX 470, спортивное купе Eclipse и новый пикап Raider от Mitsubishi и так далее. Сегодня из Детройта вернулся известный автомобильный обозреватель Дмитрий Фёдоров.

Newsinfo: Дмитрий, что Вам больше всего понравилось на автомобильной выставке?

Д.Фёдоров: Кстати, я был в Детройте в прошлом году, и мне там понравилось не меньше. На сколько помню, в 2004 году автошоу в Детройте посетили более 800 тысяч человек, тогда было показано 34 концепта, состоялось 45 премьер предсерийных машин. А по разным информационным источникам Ассоциация автодилеров Детройта - заработала более $200 млн. А в этом году Subaru представила семиместный внедорожник Tribeca. Этот автомобиль стал первым полноразмерным SUV в арсенале японских автомобилестроителей. Машина длиной 4,82 метра, шириной 1,87 метра и высотой 1,86 метра с тремя рядами сидений и весом в 1,9 тонны предназначена в первую очередь для рынка США.

Newsinfo: Какие авто нынче пользуются популярностью?

Д.Фёдоров: Америка от внедорожников возвращается снова к легковому автомобилю. Это и понятно - увеличились цены на бензин, и народ стал присматриваться к легковым автомобилям. Не было на выставке французов, а итальянцы представили самые дорогие машины.

Newsinfo: Были концептуальные модели?

Д.Фёдоров: Америка представила автомобили будущего. Сейчас активно развивается так называемая тема "топливных ячеек" это водородные автомобили. Штаты так же сейчас повышают идею дизельного двигателя, которого в Америке никогда не было. Могу сказать, что такое направление возникло из-за экономического кризиса.

Светлана Шарова