Московские власти победят нелегальных "таксистов"

Проблемой городского такси власти озаботились не случайно. Объем рынка нелегальных перевозок пассажиров частными такси в Москве составляет около $500 млн ежегодно. Частным извозом нелегально занимаются более 30000 водителей.

Не для кого не секрет, что частные перевозчики порой не допускают таксистов на стоянки вокзалов, аэропортов, а нередко и к станциям метро. В июле это противостояние стало настолько серьезным, что переросло в драку на площади Курского вокзала. Естественно, силы были не равны. На 15 водителей такси пришлось около сотни "частников". Таксистам пришлось оказывать медицинскую помощь, а столичные власти еще серьезнее задумались над этой проблемой.

Для пресечения незаконного частного извоза правоохранительные органы выделили специальных сотрудников, для таксистов организовали стоянки, а московское правительство приняло меры для того чтобы москвичи могли получать качественное и безопасное обслуживание.

Во вторник Правительство Москвы утвердило концепцию закона "О такси в г. Москве". Как сообщил сегодня на заседании правительства руководитель Департамента транспорта и связи Павел Златин, в Москве будет введен специальный знак "Московское городское такси". Получить такой знак смогут перевозчики, имеющие лицензию на перевоз пассажиров, после прохождения специальной процедуры аккредитации в Департаменте транспорта и связи г. Москвы.

Для получения знака перевозчик должен отвечать высоким требованиям. В частности, в целях безопасности, при аккредитации власти будут обращать внимание на возраст и водительский стаж водителя такси, который должен составлять не менее трех лет. Другим важным требованием для московских водителей будет хорошее знание города. Каждый водитель должен будет пройти медицинский осмотр.

Не менее серьезные требования будут предъявляться и к транспортным средствам. Автомобиль должен быть снабжен современными средствами связи и навигации, электронным таксометром и ремнями безопасности. Кроме того, машина должна соответствовать экологическим требованиям. На машине или в салоне должна быть информация о перевозчике, включая название, юридический адрес, телефон, а также тарифы. У машины "Московского городского такси" должны быть желтые номерные знаки.

Впрочем, перевозчикам есть ради чего стараться. Мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что московские власти будут оказывать разностороннюю поддержку автомобилям со знаком "Московское городское такси". Например, они смогут проезжать по выделенным полосам, предназначенным для городского пассажирского транспорта.

Помимо этого власти готовы предложить компаниям пользование единой диспетчерской службой заказов. Компании, сотрудничающие с правительством Москвы, смогут пользоваться удобными лизинговыми схемами для приобретения автомобилей, а также получат разрешение на привлечение иногородних работников.