Шелковый путь Шумахера

Что было мочи рванул Райкконен со старта и в воскресенье. К концу первого круга его перевес над преследователем Барикелло составляет уже 3,5 секунды. Шумахер же вновь в засаде. Он спокойно едет четвертым, не предпринимая даже попыток атаковать идущего третьим Баттона. Зрители на трибунах в восторге. Наконец-то Михаэль не во главе пелотона!

Однако радуются недоброжелатели немца недолго. Привычная картина – Шумми-старший во главе каравана – нарисовалась после первой волны пит-стопов. Немецкий гонщик затягивает заезд в боксы до последнего, оставаясь на трассе до 15 круга, что позволяет ему создать преимущество. Остальное же – дело техники. Шумми давит на газ и отрывается от конкурентов. Райкконен и Ко отстают и, как всегда, играют роль статистов. Как догнать немца, если у него запланировано на один пит-стоп меньше?

Однако планы шестикратного чемпиона мира чуть было не нарушает Трулли. На 39-м круге итальянец на выходе из первого поворота со всего размаха врезается в стену из старых покрышек. От болида остаются обломки. Трулли отделывается легким испугом.

На трассе появляется пейс-кар. Кажется, вот он, шанс Райкконена, но иллюзии развеиваются уже через несколько кругов после рестарта. Спустя пять лет после тяжелейшей аварии, закончившейся переломами обеих ног, Михаэль покоряет Сильверстоун.

– Я был уверен, что моя тактика окажется абсолютно верной, – сказал счастливый победитель на пресс-конференции. – Однако я не ожидал, что она сработает так рано. После первой дозаправки я лишь контролировал ход гонки. Когда на трассе находился пейс-кар, резина моего автомобиля остыла. Но в мою пользу сыграли два гонщика, отставших на круг. Они были своеобразной прослойкой между мной и Райкконеном.

Чемпионат мира. 1. М. Шумахер – 100. 2. Барикелло – 74. 3. Баттон - 53. 4. Трулли – 46. 5. Алонсо – 33. 6. Монтойя – 29. 7. Райкконен – 18. 8-9. Сато и Култхард – по 14. 9. Физикелла – 13. 11. Р. Шумахер (Германия, Уильямс) – 12. 12-13. Масса и Панис – по 5. 14. Уэббер – 4. 15-16. Да Матта и Хайдфельд – по 3. 17. Глок (Германия, Джордан) – 2. 18. Бруни – 1.

Кубок конструкторов. 1. Феррари – 174. 2. Рено – 79. 3. БАР – 67. 4. Уильямс – 41. 5. Макларен – 32. 6. Заубер – 18. 7. Тойота – 8. 8. Джордан – 5. 9. Ягуар – 4. 10. Минарди – 1.

По материалам газеты "Советский спорт"