
Пора обновлять автопарк: какие новые "Москвичи" появятся и кому они подойдут
Автомобильная карта России постепенно меняется — и в центре этого движения оказывается "Москвич". Завод, некогда символ советского автопрома, сегодня становится площадкой для китайских технологий. Партнёрство с концерном SAIC открывает для бренда совершенно новый горизонт: в ближайшие годы на российские дороги могут выйти модели, которых раньше у нас просто не было.
Новый курс "Москвича"
Сотрудничество с SAIC — не просто очередное соглашение, а стратегический шаг. Китайский производитель владеет марками MG и Roewe и известен по всему миру своим подходом к дизайну и технологиям. Теперь эти разработки будут адаптированы под российские условия и собраны на мощностях "Москвича".
Первым на рынке появится "Москвич М70" - кроссовер, основанный на MG HS второго поколения. От оригинала он отличается лишь деталями внешнего облика и оснащением. Для России модель получит два турбомотора объёмом 1,5 и 2 литра мощностью 172 и 231 л. с. соответственно. Коробки передач — современные, а привод только передний. В основе лежит платформа, известная надёжностью и хорошей управляемостью.
Следующий шаг — "Москвич М90"
Через несколько месяцев ожидается премьера семиместного "Москвича М90", который по сути повторяет MG RX9 (или Roewe RX9 на внутреннем рынке Китая). Это уже автомобиль бизнес-класса: просторный, с премиальной отделкой и продуманной эргономикой. Его оснастят 2-литровым турбомотором на 208 л. с., 9-ступенчатым "автоматом" и возможностью выбора — передний или полный привод. Такая конфигурация позволит конкурировать с корейскими и японскими SUV, сохраняя при этом более доступную цену.
Сравнение моделей
Модель | Основа | Мощность | Коробка | Привод | Особенности |
Москвич М70 | MG HS II | 172/231 л. с. | АКПП | Передний | Кроссовер среднего класса |
Москвич М90 | MG RX9 | 208 л. с. | 9-АКПП | Передний/Полный | Семиместный премиум-SUV |
Возможный М60 | MG One | 181 л. с. | Вариатор | Передний | Между "Москвич 3" и М70 |
Москвич седан | MG5 / Roewe i5 | 118-181 л. с. | МКПП/АКПП | Передний | Доступные городские седаны |
Москвич MPV | Roewe iMAX8 | 231 л. с. | АКПП | Передний | Семейный минивэн |
Новые горизонты: от кроссоверов до седанов
SAIC известен тем, что умеет заполнять все рыночные ниши. Поэтому в планах — не только SUV, но и седаны. Например, MG5 второго поколения и его брат Roewe i5 построены на платформе General Motors и предлагают проверенные 1,5-литровые моторы. Они рассчитаны на тех, кто ищет современный, но относительно недорогой автомобиль для города.
Для более требовательной аудитории готовится MG7 - спортивный фастбэк с двумя версиями турбомоторов (181 и 261 л. с.) и продвинутыми системами помощи водителю. А технологическую вершину представляет Roewe M7 DMH - гибрид, способный проехать до 2000 км на одной заправке. Его силовая установка сочетает бензиновый и электрический двигатели, что делает модель привлекательной для тех, кто не готов полностью перейти на электромобиль, но хочет экономии и экологии.
Советы шаг за шагом: как выбрать "Москвич" нового поколения
-
Определите цели. Если нужен городской автомобиль — присмотритесь к MG5 или Roewe i5. Они компактны, экономичны и удобны для ежедневных поездок.
-
Планируете дальние путешествия? Тогда ваш выбор — М70 или М90. Оба кроссовера обеспечивают комфорт и вместительность.
-
Нужен семейный формат? Roewe iMAX8 с просторным салоном и современными опциями может стать идеальным решением.
-
Хотите премиум-ощущения? MG7 с мощным мотором и продуманной акустикой предложит их без ценового шока.
-
Заботитесь об экономии топлива? Выбирайте гибрид Roewe M7 DMH.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: ориентироваться только на цену при выборе автомобиля.
Последствие: риск получить ограниченный функционал или проблемы с сервисом.
Альтернатива: выбирать модель исходя из баланса стоимости, надёжности и обслуживания. -
Ошибка: игнорировать вопрос наличия запчастей.
Последствие: длительный простой при ремонте.
Альтернатива: покупать модели, официально сертифицированные в РФ — например, М70 и М90. -
Ошибка: считать все китайские автомобили однотипными.
Последствие: упущение возможностей — у SAIC и MG разный уровень технологий.
Альтернатива: изучать характеристики конкретных брендов и комплектаций.
А что если "Москвич" снова станет легендой?
Сценарий вполне реален. Китайские технологии уже доказали эффективность: автомобили MG продаются в Европе и Австралии, где требования к безопасности и качеству выше российских. Если "Москвич" сумеет сохранить баланс между ценой и уровнем сборки, он может вернуть себе репутацию сильного игрока. Особенно на фоне растущего интереса к кроссоверам и гибридам.
FAQ
Какой "Москвич" появится первым?
Модель М70, адаптированный вариант MG HS второго поколения.
Будет ли полный привод?
Да, у М90 предусмотрена версия с полным приводом, а у М70 — только передний.
Можно ли ждать электромобиль?
Пока нет, но гибрид Roewe M7 DMH уже рассматривается как промежуточное решение.
Сколько будут стоить новые модели?
Официальные цены не объявлены, но эксперты предполагают диапазон от 2 до 4 млн рублей в зависимости от комплектации.
Где будут собирать автомобили?
На московском заводе, где ранее выпускали "Москвич 3" и "Москвич 6".
Мифы и правда
-
Миф: "Москвич" теперь просто китайский клон.
Правда: модели адаптируются под российские условия и проходят сертификацию в РФ. -
Миф: запчасти придётся ждать месяцами.
Правда: SAIC развивает сеть поставок и складов, включая российские. -
Миф: китайские моторы ненадёжны.
Правда: турбомоторы MG уже доказали долговечность в Европе и на Ближнем Востоке.
3 интересных факта
-
SAIC — крупнейший автоконцерн Китая, ежегодно производящий более 5 млн машин.
-
MG — бывший британский бренд, возрождённый китайцами, который успешно продаётся в 80 странах.
-
Roewe создавался как альтернатива Rover после его банкротства и использует многие британские наработки.
Исторический контекст
Когда в 1950-х годах завод "Москвич" выпускал свои первые модели, никто не предполагал, что через 70 лет бренд снова станет символом технологического перехода. Сегодня он возвращается на рынок в новом облике — не как ностальгия, а как часть глобальной промышленной экосистемы.
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru