Porsche
Porsche
Евгений Акопян Опубликована сегодня в 7:16

Когда архитектура встречает скорость: как Porsche превращает здания в гоночные треки

Porsche: трасса в новом центре в Сингапуре пройдёт прямо через здание

Когда речь заходит о вождении мечты, имя Porsche всплывает первым. Для многих поклонников марки день, проведённый за рулём 911 или Taycan, — не просто удовольствие, а способ прикоснуться к философии бренда. Именно ради этого в разных странах мира создаются Porsche Experience Centers - пространства, где любой желающий может ощутить ту самую "чистую динамику" и пройти обучение у лучших инструкторов.

Немецкая компания продолжает развивать свою сеть центров. Вслед за США, Канадой, Великобританией, Францией, Германией, Италией, Китаем и Японией новый объект появится в Сингапуре. Его открытие запланировано на 2027 год.

Новый центр на карте Азии

Для Porsche Сингапур — не просто ещё одна точка на карте, а стратегически важное направление. Здесь сочетаются высокие технологии, любовь к премиум-классу и страсть к скорости. Поэтому неудивительно, что немецкий бренд решил разместить новый центр именно в этом регионе.

Комплекс расположится всего в двадцати минутах езды от международного аэропорта Чанги. Такое соседство позволит гостям буквально "приземляться за руль". По словам представителей компании, концепт центра разрабатывался несколько лет, и во время гоночного уик-энда Формулы-1 в Сингапуре публике наконец показали финальные изображения будущего объекта.

Архитектура с характером

Как и другие центры сети, сингапурский Porsche Experience объединит эстетику бренда с функциональностью. Главный акцент сделан на трассе, проходящей прямо через здание — решение, отсылающее к знаменитому комплексу Yas Marina Circuit в Абу-Даби, где трасса проложена под отелем.

Это не просто эффектный элемент дизайна. Инженеры и архитекторы добились того, чтобы посетители могли наблюдать за гонками прямо из кафе или зоны отдыха, ощущая рев моторов буквально под ногами.

Что ждёт гостей центра

На территории появится несколько зон, рассчитанных на разные уровни подготовки:

  1. Основная трасса длиной более 2 км - для отработки техники прохождения поворотов и динамического разгона.

  2. Трек с низким сцеплением - идеален для изучения поведения автомобиля на скользком покрытии.

  3. Площадка для дрифта - здесь можно безопасно тренировать навыки управления при избыточной поворачиваемости.

  4. Образовательный центр - учебные классы, симуляторы и индивидуальные занятия с профессиональными инструкторами.

Всё это создаёт уникальную атмосферу: участники чувствуют себя не просто клиентами, а настоящими гонщиками, исследующими пределы возможностей автомобиля и себя.

Сравнение с другими центрами Porsche Experience

Страна Протяжённость трассы Особенность центра
Германия 3,5 км Домашняя площадка бренда, музей и тест-дром рядом
США (Атланта) 2,5 км Панорамные зоны для зрителей
Китай (Шанхай) 2,2 км Акцент на корпоративные тренинги
Япония 2 км Программа для начинающих водителей
Сингапур (2027) 2+ км Трасса проходит через главное здание

Как стать участником программы

Чтобы попасть в Porsche Experience, не нужно быть владельцем автомобиля марки. Любой желающий может записаться на один из форматов обучения:

  1. Driving Experience - базовая программа, включающая знакомство с моделями 718, 911, Taycan и Panamera.

  2. Advanced - курс для опытных водителей, желающих отточить технику.

  3. Performance & Race Track - продвинутый уровень с элементами соревновательных заездов.

  4. Корпоративные мероприятия - командные тренинги и тест-драйвы для бизнес-групп.

Запись осуществляется онлайн, а расписание подбирается индивидуально. На всех этапах работают сертифицированные инструкторы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: попытка самостоятельно осваивать экстремальное вождение на общественных дорогах.

  • Последствие: риск ДТП, штрафов и повреждения автомобиля.

  • Альтернатива: участие в программах Porsche Experience или аналогичных центрах, таких как AMG Driving Academy или BMW Driving Experience.

А что если я не фанат скорости?

Даже без страсти к гоночным заездам центр Porsche станет точкой притяжения. Здесь будут кафе, выставочные зоны и магазин фирменной продукции. Планируется создание Porsche Lifestyle Hub - пространства, где можно приобрести аксессуары, коллекционные модели и элементы дизайна интерьера, вдохновлённые спорткарами из Вайссаха.

Для детей и подростков готовят интерактивные симуляторы и "мини-дрифт-зоны", где будущие водители смогут сделать свои первые шаги в безопасных условиях.

Плюсы и минусы проекта

Плюсы Минусы
Современная трасса и инфраструктура Высокая стоимость участия
Возможность обучения у профессионалов Ограниченное число мест
Безопасная площадка для практики Требования к возрасту и здоровью
Уникальный архитектурный объект Географическая удалённость от Европы

Интересные факты

  1. Первый Porsche Experience Center открылся в 2002 году в Лейпциге, рядом с заводом марки.

  2. Каждый год более 300 тысяч человек посещают такие центры по всему миру.

  3. Некоторые площадки предлагают программы зимнего вождения и обучения езде по льду.

Исторический контекст

Идея создания центров Porsche Experience появилась из стремления бренда передать клиентам "чувство Porsche" — ту особую связь между автомобилем и человеком, которая не возникает за короткий тест-драйв в автосалоне. Сегодня сеть охватывает все континенты, а Сингапур станет девятым пунктом этой глобальной карты.

За два десятилетия формат превратился в полноценную образовательную экосистему, где обучают не только пилотированию, но и философии ответственного вождения, техническому пониманию автомобиля и культуре безопасности.

FAQ

Как записаться в Porsche Experience?
На сайте Porsche Experience Center можно выбрать страну, дату и программу, оплатить участие онлайн.

Можно ли приехать со своим автомобилем?
Да, для владельцев Porsche предусмотрены специальные дни, когда разрешено тренироваться на личном авто.

Сколько стоит участие?
Базовые пакеты начинаются от 400 евро, продвинутые программы могут стоить до 2000 евро за день.

Какие модели доступны для теста?
911 Carrera, Taycan, Panamera, Cayenne и Macan в разных модификациях — в зависимости от региона.

Есть ли возрастные ограничения?
Минимальный возраст участника — 21 год, наличие водительского удостоверения обязательно.

Мифы и правда

  • Миф: на таких трассах ездят только профессиональные гонщики.
    Правда: программы адаптированы для водителей любого уровня.

  • Миф: участие опасно.
    Правда: каждая сессия проходит под контролем инструктора и с использованием систем безопасности.

  • Миф: Porsche Experience — это просто дорогой аттракцион.
    Правда: это обучающая программа, где внимание уделяется технике и безопасности, а не скорости ради скорости.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Инженеры рекомендовали менять сайлентблоки каждые 50–100 тысяч километров пробега сегодня в 10:37
Тихий хруст, который выгонит вас на СТО: сайлентблоки уже намекают

Пошагово разбираем замену сайлентблоков рычагов: как выбрать детали, что приготовить, где ошибаются чаще всего и как сделать работу так, чтобы подвеска снова стала собранной и тихой.

Читать полностью »
Renault Group сообщила о планах перевести Dacia Stepway на отдельную платформу к 2028 году сегодня в 5:16
Не революция, а хладнокровная эволюция: как Dacia перестраивает свою империю

В 2028 году Stepway перестанет быть просто версией Sandero — Dacia готовит из него полноценный внедорожник. Что изменится и почему это важно для будущего бренда?

Читать полностью »
Продажи тяжёлых грузовиков в России в 2025 году сократились на 57% — данные сегодня в 4:45
Китайцы сдулись, а КАМАЗ поднялся: что случилось за кулисами падения тяжёлого автопрома

Российский рынок тяжелых грузовиков переживает масштабные перемены — китайские бренды теряют позиции, а КАМАЗ укрепляет лидерство.

Читать полностью »
Fiat: версия Argo HGT остаётся востребованной спустя четыре года после снятия сегодня в 4:12
Спортивный, умный, живой: как Fiat Argo стал символом разумного драйва

Легендарный Fiat Argo HGT возвращается в центре внимания: узнаем, почему снятый с производства хэтчбек остаётся выгодным выбором и где скрыт его спортивный характер.

Читать полностью »
Эксперт Абрамов: несоблюдение давления в шинах сокращает их ресурс на 20% сегодня в 3:38
Шины тают, как мороженое на солнце: что на самом деле убивает резину под вашими колёсами

Как продлить жизнь автомобильных шин без лишних затрат: советы эксперта, типичные ошибки водителей и неожиданные причины быстрого износа.

Читать полностью »
Гендиректор BMW Ципсе: запрет бензиновых машин в ЕС ведёт в тупик сегодня в 3:26
BMW и Toyota пошли против тренда — и теперь именно они оказываются правы

BMW и Toyota не спешат переходить на электромобили, делая ставку на гибриды, водород и свободу выбора. Почему их стратегия может оказаться самой умной в отрасли?

Читать полностью »
Toyota, Ford и Honda признаны лидерами по надёжности четырёхцилиндровых двигателей по версии CarBuzz сегодня в 2:33
Миллион километров без капремонта: вот моторы, которые заставили инженеров завидовать самим себе

Рейтинг самых надёжных четырёхцилиндровых двигателей в истории: от легендарного Toyota 22R до современных гибридов и турбомоторов, которые переживают своих владельцев.

Читать полностью »
Exeed: сентябрь стал самым успешным месяцем продаж авто в 2025 году сегодня в 2:16
Exeed обогнал сам себя: продажи выросли почти на 40% за месяц

Бренд Exeed установил новый рекорд продаж в России: сентябрь 2025 года стал самым успешным месяцем в истории марки. Рассказываем, какие модели лидируют и почему россияне всё чаще выбирают этот бренд.

Читать полностью »