Ferrari разогнался до предела: Хэмилтон и Леклер не смогли устоять перед новым суперкаром

Пока болельщики Ferrari переживают за неубедительные результаты команды в Формуле-1, в Маранелло нашли способ поднять себе настроение — и сделали это с истинно итальянским размахом. После долгожданной победы в "24 часах Ле-Мана" автопроизводитель выпустил видео, которое говорит само за себя: на трассе Fiorano гонщики Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер тестируют новый Ferrari F80 — преемника LaFerrari и самую мощную дорожную модель в истории бренда.

Кто за рулём — тот и счастлив

Видео длится чуть больше трёх минут, но за это время зритель успевает увидеть немало. Сначала Леклер садится за руль и выкатывает на трек. Мощный рёв V6 — один из четырёх двигателей суперкара — наполняет трассу. Машина быстро набирает скорость, и Леклер с явным удовольствием ловит каждую секунду этого момента.

Потом очередь доходит до Льюиса Хэмилтона. Он не сдерживает эмоций.

"Это самая быстрая уличная машина, на которой я когда-либо ездил", — заявил он.

Тем временем Леклер, пересевший на пассажирское сиденье, признаётся, что терпеть не может быть не у руля. Зато эмоции говорят сами за себя — оба гонщика впечатлены. На выходе из машины они единодушны: они хотят по одному экземпляру F80. Учитывая, что всего будет выпущено 799 машин, остальным клиентам остаётся только надеяться — теперь в списке ожидания минус два.

F80: ярость и технология в одном корпусе

Новый Ferrari — это не просто эффектный внешний вид. Главное — под капотом. F80 оснащён гибридной установкой, которая объединяет бензиновый двигатель и три электромотора. Вот как это работает:

• 3,0-литровый V6 с двумя турбинами — 900 л. с. Это двигатель с самой высокой удельной мощностью в истории Ferrari.
• Два электромотора спереди (по 142 л. с.) и один сзади (до 95 л. с.), в сумме добавляющие ещё 300 л. с.
• Общая мощность — 1200 лошадиных сил. Передаётся она через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, позаимствованную из технологий Формулы-1.

Машина имеет полный привод и поражает своей динамикой:

• 0-100 км/ч — за 2,15 секунды
• 0-200 км/ч — за 5,75 секунды
• Максимальная скорость — 350 км/ч (ограничена электроникой)
• Режимы на выбор: от прогулки до гоночного безумия

Ferrari предусмотрела три режима вождения:

• Hybrid - для спокойной и экономичной езды, особенно в городских условиях. Машина работает плавно, тихо и предельно рационально.
• Performance - позволяет ощутить мощь двигателя, но при этом сохраняет заряд батареи на уровне 70%.
• Qualify - режим без компромиссов. Все 1200 л. с. вступают в игру, и F80 превращается в ракету на колёсах.

Цена скорости

Сумма за такую машину вполне ожидаема — 3,9 миллиона долларов США или около 21,4 миллиона реалов. При этом Ferrari не просто продаёт автомобиль, а предлагает своим клиентам особый опыт — редкий, мощный и технологически передовой.