Масло стареет в 5 раз быстрее, чем вы думаете — одна привычка губит двигатель каждый день

Вы замечали, что после пары коротких выездов по делам двигатель начинает работать не так уверенно? Оказывается, кратковременные поездки, особенно зимой, могут быть куда опаснее для мотора, чем длительные путешествия. Причина кроется в том, как и сколько работает двигатель — не в километрах, а во времени.

Почему важны не километры, а часы

Износ моторного масла напрямую зависит от моточасов — времени фактической работы двигателя. Городские 100 километров на светофорах и в пробках могут занять около пяти часов, тогда как на трассе это — час стабильной нагрузки. В результате масло в условиях городской езды стареет в пять раз быстрее, чем во время поездок по трассе.

Опасность холодного старта

Наибольшую угрозу представляют поездки длиной менее 10-15 километров, особенно в холодное время года. За это время двигатель попросту не успевает прогреться до оптимальной температуры (90-110 °C). Нередко зимой она не поднимается выше 70 °C, и это приводит к целому ряду проблем.

При недостаточном прогреве в картере начинает скапливаться влага. Она превращается в белую эмульсию — знакомую по налёту под крышкой заливной горловины. Кроме того, из-за низкой температуры в масло проникает недогоревший бензин. Это разжижает состав, снижает вязкость и ухудшает защитные свойства.

Самый критичный момент наступает в первые 30 секунд после запуска — именно в это время мотор испытывает максимальный износ, пока масло ещё не циркулирует по системе. Если двигатель не прогревается как следует, в нём начинают скапливаться шламы и нагар, особенно в труднодоступных местах.

Масло уже не то? Вот признаки

Если масло начало "уставать", это можно заметить даже без визита на СТО. Признаки преждевременного старения:

• запах бензина со щупа;

• мигающий индикатор давления при работе на холостом ходу;

• подозрительно светлый или наоборот, слишком тёмный цвет масла;

• белый налёт (эмульсия) под крышкой.

Любой из этих сигналов — тревожный звоночек. Это повод не откладывать замену, даже если до планового ТО ещё далеко.

Как сохранить масло дольше

Есть ряд простых, но эффективных действий, которые помогут продлить срок службы масла и защитить двигатель от износа:

• чаще меняйте масло, если в основном ездите по городу и на короткие расстояния. Ориентируйтесь на 7 000-10 000 км или счётчик моточасов, а не на стандартные 15 000 км.

• выбирайте качественную синтетику с хорошей текучестью на холоде. Оптимальные варианты — 0W-20 или 5W-30.

• прогревайте мотор хотя бы 60-90 секунд зимой, прежде чем начать движение. Этого достаточно для начала циркуляции масла.

• раз в месяц устраивайте длительную поездку — 30-40 км по трассе. Это позволяет системе просушиться, а лишним отложениям — выгореть.

• контролируйте состояние масла визуально и по запаху. Лучше перебдеть, чем недоглядеть.

Любопытные факты

По данным технических лабораторий, в условиях частых коротких поездок и низких температур моторное масло теряет до 40% своих свойств уже через 3000-4000 км. Это объясняет, почему даже современные синтетические масла требуют частой замены в реальных условиях, несмотря на заводские рекомендации.

Бортовые компьютеры и датчики не всегда способны отследить ухудшение качества масла. Поэтому регулярный контроль и профилактика — задача самого водителя.