Двигатель в агонии: три цвета выхлопа, которые кричат о дорогом ремонте

Покупка подержанного автомобиля — лотерея. Хорошие варианты быстро уходят к перекупщикам, а оставшиеся часто скрывают серьезные проблемы, например, с двигателем. Один из верных способов проверить его состояние — обратить внимание на цвет выхлопных газов. Опытные автовладельцы и механики давно используют этот метод.

Безопасный выхлоп: как выглядит норма?

У исправного автомобиля выхлоп на холостом ходу почти незаметен — прозрачный дым быстро рассеивается. Если же из трубы валит цветной дым, это повод насторожиться.

Синий или сизый дым: масло в цилиндрах. Голубоватый оттенок выхлопа — явный признак попадания масла в камеру сгорания. Особенно хорошо это видно при перегазовке. Иногда можно даже заметить капли смазки на выходе. Проверить просто: поднесите к трубе чистый лист бумаги — если останутся масляные следы, двигатель требует диагностики.

"Синий дым — это почти всегда "масложор". Чем он гуще, тем серьезнее проблема", — объясняет автомеханик.

Белый дым: конденсат или антифриз? Легкий белый пар в холодную погоду — норма, особенно после долгого простоя. Но если дым не исчезает после прогрева, возможно, повреждена прокладка ГБЦ, и антифриз попадает в цилиндры.

Черный выхлоп: проблемы с топливом. Черный дым сигнализирует о переобогащенной смеси. Причины могут быть разными:

• забитые форсунки,
• неисправные датчики,
• проблемы с зажиганием.

Что делать, если выхлоп "подозрительный"?

Лучшее решение — отправиться в сервис. Иногда проблема решается недорого, но бывает, что диагностика помогает избежать покупки "убитого" авто. Ремонт двигателя — удовольствие дорогое, поэтому проще сразу искать машину без явных дефектов.