Забытая канатка: где в Альпах скрыты руины горных подъёмников

Станция на вершине Фурггена, одной из вершин между Маттерхорном и Теста‑Гричей, была открыта 25 декабря 1952 года по проекту архитектора Карло Моллино. Линия из трёх участков не достроила последний отрезок: в марте 1993 года ледяная буря привела к разрыву канатов, и подъёмник прекратил работу навсегда Википедияvolkszone. com. Сегодня к покинутой станции можно подняться лишь пешком по узкой ледовой тропе, а её хрупкая деревянная отделка даёт трещины от ветров и снега helmut-giersiefen.de.

Супер Сен‑Бернар: музей в заброшенных стенах

Канатная дорога к Большому Сен‑Бернару (Super St‑Bernard) начинала свою историю в 1963 году вместе с туннелем, гарантировавшим круглогодичный доступ в высокогорье. После закрытия в 2010 году станция превратилась в "призрачный курорт" — её стены постепенно разрушаются, но строгий бетон и стальные конструкции напоминают о былой роскоши горнолыжной инфраструктуры Википедия. С 2023 года сюда возвращаются лишь любители ски‑туринга, пересекающие трассы на лыжах и по старым висячим тросам.

Почему канатки оказались забыты

Некоторые подъёмники пали жертвой климатических факторов: таяние снегов и ледяные шторма разрывали тросы и губили опоры. Другие — из-за экономических трудностей: ремонт и замена устаревших гондол требовали вложений, которые не окупались снижением числа туристов в межсезонье. А в зонах охраняемых природных парков новое строительство и вовсе запретили, что обрекло массовые артерии Альп на постепенное разрушение.

Где искать и как добраться

Фургген: от Маттерхорнской станции в Церматте спуститесь в Брею‑Червинию, далее поднимайтесь к плану "Plan Maison" и следуйте по маркированному маршруту к гребню Фурггена.

Большой Сен‑Бернар: из Бур-Ст-Пьер в кантоне Вале поднимайтесь на снегоходном или лыжном туре к перевалу, станция видна слева от старой аптеки на Passo.
Пешие маршруты требуют снаряжения для высокогорья и навыков ориентирования на ледниках.

Наследие и перспектива возрождения

Архитектурные факультеты EPFL разрабатывали проекты реновации станций Фурггена и Сен‑Бернара под музеи или экологичные хостелы, предлагая сохранить бетонные корпуса, добавив деревянные вставки и минималистичный интерьер actu. epfl.ch. Эти идеи пока не претворены в жизнь, но обращают внимание на важность сохранения уникальных памятников инженерного наследия Альп.