Россияне предпочитают "корейцев"

В этом году европейцы выбрали Renault Clio III. Жюри выбрало Clio III за удачное, на взгляд экспертов, сочетание таких свойств, как вместимость, безопасность, высокое качество и комфорт.

Как сообщает automen.ru, французский автомобиль победил с незначительным перевесом – за него было подано 256 голосов против 251, поданных за немецкий Volkswagen Passat.

Кроме этих двух лидеров, в гонке за приз участвовали Alfa Romeo 159, BMW серии III, совместная разработка Citroen С1/Peugeot 107/Toyota Aygo, Mazda 5 и Toyota Yaris.

По мнению экспертов, среди участников жюри превалирует предубежденность против автомобилей не из Европы. Не случайно "за бортом" конкурса остались вполне конкурентоспособные модели азиатских производителей – те же Kia Rio, Chevrolet Matiz, Suzuki Swift. А ведь они не менее экономичные, стильные и красивые, чем лидеры "Car of the Year", и заслуживают внимания европейских покупателей.

Российские покупатели пока не обращают особого внимания на итоги престижного европейского конкурса и "голосуют рублем" за автомобили вышеупомянутых "корейцев" и "китайцев". Только за 9 месяцев текущего года на российском рынке было реализовано 16958 автомобилей KIA. Самыми же популярными новыми иномарками на российском рынке за тот же период признаны корейские Hyundai Motor. На втором месте снова "неевропеец" – японская Toyota Motor Corp.

Первая машина европейского производства в этом списке находится аж на 7-м месте - это все та же Renault.

Специалистам перспективы этой марки в России не кажутся самыми радужными.

По их мнению, переломить сложившийся в отечественном массовом сознании стереотип "женского" автомобиля, преследующий все модели Renault, будет непросто.

Думается, цена автомобиля в России не будет ниже, чем в Европе, а в этой ценовой категории (до 15 тыс. долл.) у Clio III немало конкурентов. Например, новинка от Запорожского автозавода – Chevrolet Lanos, выпущеая по лицензии корейской GM - Daewoo Automotive Techology. Ее рыночная цена будет в районе 9 тыс. долл., и не исключено, что те, кто ограничен в средствах, предпочтут эту "самую дешевую" по определению ряда СМИ иномарку.

Технические характеристики автомобиля таковы.

Новая Renault Clio III несколько "поправилась" по сравнению с прежними моделями этой серии. Длина автомобиля - 3,99 м, ширина машинки - 1,7 м, высота - 1,5 м. Удлинилась и колесная база - с 2470 до 2575 мм. За счет увеличения габаритов внутри Clio тоже стало посвободнее - ширина салона увеличилась на 28 мм, а емкость багажника - на 33 л. Теперь грузовой отсек малолитражки вмещает 288 л, а со сложенными задними сиденьями - 1038. На машину могут ставить три бензиновых двигателя - 1,2-литровый мощностью 75 л с, 1,4-литровый - 98 л с и 1,6-литровый - 113 л с, и три версии 1,5-литрового дизеля мощностью 70, 86 и 106 л с. Автомобиль может комплектоваться пяти- и шестиступенчатыми ручными коробками передач, а также "автоматом". Кроме обычного "автомата", на Clio собираются ставить и роботизированную КПП с ручным переключением "лепестками" на руле. Она предназначена для версий с бензиновым двигателем 1,2 л и 86-сильным дизелем.

Модернизированные автомобили стали гораздо привлекательнее: совершенно другой дизайн салона, более дорогие и качественные материал в отделке, усовершенствованная комплектация.