Христенко о слиянии "Транснефти" и "Транснефтепродукта"

По его словам, решение о корпоративном слиянии "Транснефти" и "Транснефтепродукта" не готовится, но, как вариант развития корпорации, обсуждается. "Корпоративная консолидация возможна, если это оценено, посчитано и за этим следует дополнительная эффективность", — подчеркнул Христенко.

По оценке министра, "Транснефть" и "Транснефтепродукт" — достаточно устойчивые компании, которые работают на рынке транспортных услуг, которые абсолютно понятны и прозрачны для своих кредиторов, имеют хорошие высокие рейтинги как надежные заемщики. По словам министра, "на сегодняшний день действия, связанные с возможными структурными корпоративными преобразованиями, должны быть направлены на то, чтобы показатели эти были только лучше, и не должны давать никаких поводов для создания дополнительных исков или для снижения показателей компаний". Христенко подчеркнул, что "надо очень взвешено, очень спокойно подходить к такого рода решениям".

О возможности слияния Транснефти" и "Транснефтепродукта" заговорили весной 2004 года. Тогда "ЛУКОЙЛ" начал лоббировать слияние этих компаний. В середине апреля глава "ЛУКОЙЛа" Вагиз Алекперов направил Герману Грефу письмо с просьбой рассмотреть возможность слияния "Транснефти" и ТНП, объяснив свое предложение возможностью концентрировать и перераспределять денежные материальные ресурсы объединенной компании для развития наиболее важных трубопроводных направлений. По мнению госчиновников, явной экономической выгоды в слиянии не просматривалось…

Единственно, что могло бы заинтересовать государство как основного акционера, — это возможность избавиться от необходимости отдавать 10% чистой прибыли "Транснефти" на дивиденды владельцам ее привилегированных акций. Эта норма прописана в уставе монополии, и заменить ее проблематично, так как для этого следует заручиться поддержкой квалифицированного большинства владельцев таких акций. В процессе объединения двух компаний вопрос с привилегированными акциями можно будет решить, обойдя это ограничение.

В настоящее время "Транснефть" объединяет все магистральные нефтепроводы России, а "Транснефтепродукт" — магистральные нефтепродуктопроводы. Обе монополии были созданы в 1993 году, и с тех пор их структура практически не изменилась. Государству принадлежит 100% акций "Транснефтепродукта" и 75% акций "Транснефти".

"Транснефть" занимается перекачкой, координацией и управлением транспортировкой нефти по магистральным нефтепроводам на нефтеперерабатывающие предприятия России и за ее пределы, проводит профилактические, диагностические и аварийно-восстановительные работы на нефтепроводах. Помимо этого "Транснефть" координирует деятельность по комплексному развитию сети магистральных нефтепроводов и других объектов нефтепроводного транспорта, взаимодействует с нефтепроводными предприятиями других государств по вопросам транспортировки нефти в соответствии с межправительственными соглашениями. На балансе компании находятся 48,708 тыс. км магистральных нефтепроводов. "Транснефть" располагает 339 нефтеперекачивающими станциями, 856 резервуарами емкостью 13,439 млн. кубометров.

В состав АК "Транснефтепродукт" входят 10 транспортирующих предприятий, в том числе восемь российских и два — на территории Украины и Белоруссии. Эти предприятия являются дочерними компаниями ОАО "Юго-Запад Транснефтепродукт", 100% акций которого принадлежит АК "Транснефтепродукт".