Редкий BMW превратили в пикап — теперь он уходит с молотка, но не всё так просто

На первый взгляд — обычный BMW 1800 TI 1965 года. Но стоит заглянуть за передние кресла — и перед вами внезапно открывается грузовая платформа. Этот уникальный автомобиль, скорее исключение из правил, чем очередная модель в линейке, выставят на торги 15 июня на платформе Car&Classic.

Пикап на базе спортседана? Да, и это официально

История этой машины выглядит почти как легенда. Французский дилер BMW, вдохновлённый драйвом 1800 TI, решил, что такой автомобиль отлично подойдёт для служебных нужд. По его заказу в самом BMW изготовили два пикапа, сохранив узнаваемый передок и полностью переработав заднюю часть. Вместо привычного багажника — просторный закрытый грузовой отсек.

Инженеры пошли на компромисс: задние двери не удалили, но укоротили, чтобы сохранить часть исходной конструкции. Дополнительная "фишка" — своеобразный багажник на откидной крышке грузового отсека.

Alpina под капотом

Под внешностью нестандартного кузова скрывается настоящий спортивный характер. Пикап построен на базе модификации 1800 TI, двигатель которой довели до ума специалисты Alpina. Благодаря доработкам — в частности, установке двух карбюраторов Solex и увеличенной степени сжатия — 1,8-литровый мотор стал выдавать 110 л. с. и 136 Нм крутящего момента. Для сравнения: базовая версия TI имела лишь 90 сил.

Раритет в "возрастной" форме

Автомобиль сохранился до наших дней, но следы времени очевидны. Салон пикапа сильно поизносился — особенно кресла, а на кузове уже проступили первые признаки коррозии. Тем не менее, по словам представителей аукциона, состояние машины оценивается как удовлетворительное.

И хотя машина явно не в музейной форме, её уникальность перекрывает косметические недочёты. Ведь всего таких BMW было выпущено лишь две штуки — и шанс стать владельцем одного из них выпадает крайне редко.

Пока Европа ждёт старта торгов за редчайший пикап, в США уже бушуют страсти вокруг другой самодельной диковинки. Там на продажу выставили кемпер, собранный из трёх совершенно разных машин — кабины старого Ford, винтажного шасси GM и корпуса прицепа Airstream. Интерьер — настоящий арт-объект: дерево, медь и атмосфера на двоих.