Катализатор не вечен — но эта хитрость помогает ему прожить дольше и не душить мотор

Всё, что появляется в автомобиле нового, рано или поздно сопровождается химией, призванной это новое спасать. Не успел водитель услышать про катализатор, как тут же возникли специальные средства, обещающие продлить его жизнь. Очистители каталитических нейтрализаторов — ещё не чудо в бутылке, но уже весьма популярны. Только вот действительно ли они работают? И как понять, что вашему катализатору пора устроить химическую чистку?

Как работает катализатор и почему он умирает

Каталитический нейтрализатор отвечает за то, чтобы в атмосферу попадало меньше вредных веществ — оксидов азота и несгоревших углеводородов. Внутри — керамические или металлические соты, покрытые драгоценными металлами вроде платины, родия и палладия. Именно они запускают химические реакции, превращающие ядовитые газы в безвредные элементы.

Однако эта "алхимия" не вечна. Со временем катализатор начинает забиваться — его соты покрываются налётом, затрудняющим прохождение выхлопных газов. Проблему замечает не водитель, а электронный блок управления (ЭБУ), получающий сигнал от лямбда-зондов. Тогда и появляются ошибки, ограничение оборотов и прочие "радости".

Как понять, что катализатор не справляется?

Один из самых простых способов — положить ладонь к выхлопной трубе. Если нет характерной пульсации — выхлоп словно "не дует" — скорее всего, катализатор забит. Конечно, точно определить его состояние можно только с помощью эндоскопа или диагностики, но для грубой оценки хватит и собственной руки.

Жидкость или пена: чем чистить катализатор?

1. Жидкие очистители

Проще некуда: заливаете присадку в топливный бак — и всё. Эти средства снижают температуру, при которой катализатор способен самоочищаться (с ~500°C до 450°C), и таким образом помогают отложить серьёзную проблему. Удобно, быстро, недорого. Но чудес не ждите — сильно загрязнённый катализатор таким способом не восстановить.

2. Пенные очистители

Более "взрослый" вариант. Пена заливается непосредственно в катализатор — например, через отверстие лямбда-зонда. Процедура хлопотная, но часто эффективнее, чем жидкость. Особенно если загрязнение сильное. Однако и тут результат зависит от состояния самого катализатора.

Химия не воскресит мёртвое

Важное напоминание: если катализатор крошится, плавится или буквально разваливается на куски, никакая химия не поможет. Драгоценное напыление со временем выгорает, и нейтрализатор теряет способность выполнять свою функцию. Химчистка может лишь на время отсрочить финал.

"Чудесные очистители не вернут к жизни катализатор с истощённым напылением. Они могут временно улучшить ситуацию, но не решат проблему навсегда", — технический эксперт Игорь Васильев.

Когда очистка — имеет смысл?

Есть несколько разумных сценариев использования очистителей:

• Профилактика. Регулярное добавление жидкого очистителя в бак помогает отложить загрязнение катализатора.
• Лёгкое загрязнение. В таком случае жидкость может помочь восстановить нормальную работу.
• Временное решение. Если катализатор уже частично забит, пена может дать короткий "второй шанс" — на пару тысяч километров.