В Колорадо нашли свалку машин "Ока" с гоночными номерами — за этой находкой стоит забытая история

Кто бы мог подумать, что крошечные "Оки" — символ постсоветской прагматичности — спустя десятилетия всплывут в самых неожиданных уголках мира? Впрочем, именно это и произошло: в Колорадо, на автомобильной свалке, неожиданно обнаружили сразу несколько экземпляров отечественного микрокара. Информацией поделился Telegram-канал RomanAP, и находка быстро вызвала интерес как среди автолюбителей, так и среди поклонников редких машин.

Американская мечта для "Оки": короткий, но яркий эпизод

История появления "Оки" в США началась в начале 2000-х, когда компания Mirox из Невады взялась за амбициозную идею — ввести российский автомобиль на американский рынок. План казался разумным: позиционировать "Оку" как сверхбюджетное средство передвижения на небольшие расстояния. Американским потребителям предлагали малогабаритное и экономичное авто, которое можно было бы использовать, к примеру, для поездок по территории кемпинга или в рамках закрытых жилых зон.

Однако уже тогда было ясно — путь к успеху будет непростым. Во-первых, российские заводы свернули производство "Оки", поставки прекратились. Во-вторых, рынок США оказался совершенно не готов к столь радикальному компромиссу между ценой и комфортом: у американцев не возникло ни интереса, ни доверия к этим автомобилям.

Электрический поворот и гоночные амбиции

В какой-то момент Mirox решила модернизировать подход: сделать ставку на электрификацию "Оки". Эта идея могла бы опередить своё время — экологические тренды уже маячили на горизонте. Машины планировали перевести на электротягу, но и здесь проект потерпел неудачу. Причин было несколько: отсутствие инфраструктуры, технические ограничения и всё тот же слабый спрос.

Затем последовала ещё одна попытка оживить интерес к микрокару — через автоспорт. В 2004 году, при поддержке SynLube, несколько машин приняли участие в заездах серии SCCA (Sports Car Club of America). Маленькие "Оки" с усиленными каркасами безопасности, номерами и яркими надписями Race Car на бортах смотрелись эксцентрично, но оригинально. На некоторых автомобилях можно даже разглядеть логотип SynLube — компании, известной своими моторными маслами с заявленным сроком службы "на весь срок эксплуатации двигателя".

Однако и автоспорт не спас положение. Проект тихо сошёл на нет, а машины со временем оказались в числе прочих "неприкаянных" на американских свалках.

Автомобильные свалки — музеи под открытым небом

Подобные истории — вовсе не редкость. Заброшенные или нелегальные свалки нередко превращаются в своеобразные музеи, полные артефактов ушедших эпох. Например, в Швейцарии однажды обнаружили кладбище редких винтажных авто, о происхождении которых до сих пор ведутся споры. Кто-то считает, что они принадлежали коллекционеру, другие — что это брошенные залоговые машины. Однозначного ответа нет, как и в случае с "Оками" в Колорадо.

Почему это важно?

Находка "Оки" в США — не просто курьёз. Это иллюстрация попытки переосмыслить, переупаковать и экспортировать продукт, глубоко укоренившийся в специфике постсоветского пространства. Удивительно, но эти маленькие машины успели пройти путь от бюджетной мечты российских автомобилистов до гоночных треков США — пусть и ненадолго.

И хотя ни одна из инициатив по продвижению "Оки" на Западе не увенчалась успехом, сама история заслуживает внимания. Она говорит о смелости, об ошибках, о поиске и — возможно — о будущем, где и такие авто найдут свою нишу в рамках новых урбанистических решений или коллекционной ценности.