В "Шереметьево-2" югославский "Боинг" выехал с полосы. Комментарий специалиста

Напомним, что в понедельник самолет югославской авиакомпании "JAT Airways" Боинг-737 (рейс 132), следуя по маршруту Белград-Москва, совершил плановую посадку в аэропорту назначения - "Шереметьево".

"В 12.55 мск во время руления воздшного судна с взлетно-посадочной полосы на рулежную дорожку произошло выкатывание самолета на грунтовую часть летного поля" - сказано в сообщении "Шереметьево".

На борту самолета находились 75 пассажиров и 8 членов экипажа, никто из них не пострадал. Пассажиры и экипаж были эвакуированы службами аэропорта с борта самолета и доставлены во второй терминал аэропорта "Шереметьево". Представители авиакомпании "JAT Airways" заявили администрации аэропорта "Шереметьево", что не имеют претензий к аэропорту в связи с инцидентом.

Причины инцидента будут установлены специально созданной комиссией.

Скорее всего произошел отказ тормозов, - считают сотрудники НИИ гражданской авиации. - Для пассажиров и самого самолета это довольно опасная ситуация хотя бы потому, что прокатиться машина при этом может довольно далеко.

На военных аэродромах, чтобы предотвратить подобную ситуацию, есть сетки АТУ - автоматическое тормозное устройство. Как только диспетчер видит, что самолет, не останавливаясь, помчался дальше, он “врубает” эту сетку, она поднимается и ловит самолет, как мячик. На гражданских аэродромах такого нет. Там есть лишь полосы-самолетоулавливатели. Длиной они около 100 метров и покрыты мягким распаханным грунтом. Но если самолет влетит в нее на приличной скорости, то он может пропахать ее и врезаться, к примеру, в забор. А тем более в “Шереметьево”. Там с одной стороны за ВПП есть довольно большой перепад высоты - метров 10-15, за которым огороды. Так что если подобное произойдет с самолетом на этом курсе посадки, то могут случиться и серьезные неприятности.

Подержанные “Боинги” на наших аэродромах вообще ломаются довольно часто. Они имеют слабенькие маленькие колеса, не слишком приспособленные для наших бетонок, где есть большие стыки. Об эти стыки бьются и “нежные” колеса, и система торможения “Боингов”.

По материалам РИА "Новости", МК