ИИ начал управлять стройками и аэропортами: Ближний Восток строит цифровой мозг инфраструктуры

За несколько дней до нашего разговора Билал Абу-Газале переехал в Лондон. Его график теперь делится между Великобританией и Дубаем — двумя центрами, где он строит компанию 1001 AI, ориентированную на создание инфраструктуры искусственного интеллекта для ключевых отраслей Ближнего Востока и Северной Африки.

Стартапу всего два месяца, но он уже успел привлечь $9 млн посевных инвестиций от фондов CIV, General Catalyst и Lux Capital, а также ряда известных ангелов — от Амджада Масада (Replit) до Амиры Саджвани (DAMAC).

Цель 1001 AI — сделать то, чего пока не хватает даже самым технологичным экономикам региона: превратить операционные процессы — в аэропортах, на стройках, в логистике и нефтегазовой отрасли — в управляемую ИИ-систему реального времени.

"Если рассматривать только три-четыре ведущие отрасли — аэропорты, порты, строительство и нефтегаз, — мы видим более 10 миллиардов долларов неэффективности только в странах Персидского залива", — сказал Абу-Газале в интервью TechCrunch.

От Scale AI к собственному ИИ-оператору

Билал вырос в Иордании, учился в США и почти десять лет проработал в Кремниевой долине. Его путь прошёл через стартапы Hive AI и Scale AI, где он занимался компьютерным зрением и организацией аннотаций данных. В Scale он прошёл путь от младшего сотрудника до директора по операциям GenAI, руководя распределённой сетью исполнителей, помогающих обучать крупные модели.

Когда Meta вложилась в Scale AI и компания сменила стратегию, Абу-Газале решил уйти и запустить собственное дело — на пересечении искусственного интеллекта и физического мира.

Искусственный интеллект для реальных отраслей

1001 AI разрабатывает операционную систему на базе ИИ для принятия решений, которая может повысить эффективность промышленных операций в авиации, логистике и строительстве. Система подключается к существующим программным решениям клиента, анализирует данные, моделирует рабочие процессы и в реальном времени выдает рекомендации или напрямую выполняет действия.

"Сегодня операционный менеджер может вручную вызвать кого-то, чтобы перенаправить бензовоз или отправить бригаду уборщиков к другому пункту пропуска. С нашей системой это управление происходит автоматически", — пояснил Абу-Газале.

ИИ-оркестратор 1001 AI способен перераспределять ресурсы, корректировать расписания и направлять транспортные средства без участия человека. По сути, стартап создаёт "мозг" инфраструктуры, способный координировать движение и ресурсы в динамичных средах.

Потенциал и рынок

На Ближнем Востоке уже сформировалась мощная экосистема для внедрения ИИ. В ОАЭ и Саудовской Аравии реализуются масштабные программы, включая G42 и Национальный центр ИИ, а правительства активно финансируют создание собственной инфраструктуры и локальных моделей.

"Регион обладает огромным потенциалом, поскольку критически важная инфраструктура ещё не цифровизирована и готова к трансформации", — считает Дина Шакир, партнёр Lux Capital.

По оценкам команды 1001 AI, девять из десяти крупных проектов в регионе выходят за сроки и бюджеты, а значит, даже 5-10% повышения эффективности способны сэкономить миллиарды.

Например, оптимизация движения топливозаправщиков в аэропорту снижает расходы авиакомпаний, ускоряет оборот самолётов и сокращает простои. В портах и на стройках аналогичный эффект дают улучшения в управлении технопарками, поставками и обслуживанием техники.

Как работает модель внедрения

Подход 1001 AI ближе к консалтингу, чем к классическому SaaS. Команда проводит несколько недель в тесном взаимодействии с клиентом, изучая операционные процессы и создавая "цифровые двойники" подразделений. После этого ИИ-система настраивается под конкретные условия, и компания получает работающий инструмент оптимизации.

"Билал создает механизм принятия решений для автоматизации этой сложности с проверенным временем исполнением и региональным влиянием", — отметил Нирадж Арора, управляющий директор General Catalyst.

Пока система проходит пилотные внедрения в строительных компаниях и аэропортах Персидского залива. Первый публичный продукт 1001 AI планирует представить в конце 2025 года.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: фокусироваться только на программных продуктах без учёта физической инфраструктуры.
Последствие: ИИ-решения не решают реальные проблемы отраслей.
Альтернатива: интеграция алгоритмов с операциями — как в 1001 AI.

• Ошибка: внедрять ИИ сверху без участия людей на местах.
Последствие: сопротивление и низкая эффективность.
Альтернатива: совместные проектные спринты с клиентами.

• Ошибка: использовать ИИ как инструмент анализа, а не управления.
Последствие: потери в скорости принятия решений.
Альтернатива: ИИ-оркестратор, действующий в реальном времени.

Таблица: ключевые направления 1001 AI

А что если ИИ станет стандартом инфраструктуры?

Если планы 1001 AI реализуются, через несколько лет крупные инфраструктурные объекты региона могут работать в режиме "автоматического управления", где системы ИИ распределяют ресурсы быстрее людей. Это не замена персонала, а новый уровень координации, когда менеджеры работают с ситуационной картиной, а не с потоками звонков и отчётов.

Для инвесторов это шаг в сторону ИИ-индустриализации, где цифровые технологии начинают менять не интерфейсы, а физический мир — движение транспорта, стройки, энергетику.

Плюсы и минусы подхода

FAQ

Когда появится первый продукт 1001 AI?
Запуск запланирован на конец 2025 года, с приоритетом на строительные проекты в ОАЭ и Саудовской Аравии.

Кто инвестировал в компанию?
Фонды CIV, General Catalyst, Lux Capital и несколько ангелов, включая Амджада Масада и Амиру Саджвани.

Чем 1001 AI отличается от других ИИ-стартапов?
Компания работает с физическими процессами и инфраструктурой, а не с офисным софтом.

Какие отрасли в фокусе?
Авиаперевозки, логистика, строительство и нефтегазовая промышленность.

Будет ли компания выходить за пределы MENA?
Да, через пять лет 1001 AI планирует масштабировать платформу глобально.

Мифы и правда

• Миф: 1001 AI создаёт корпоративные чат-боты.
Правда: компания строит операционную ИИ-систему для реальных отраслей.

• Миф: ИИ заменит управленцев на местах.
Правда: система дополняет их, автоматизируя рутинные решения.

• Миф: проект ориентирован только на арабские рынки.
Правда: регион — стартовая площадка, но продукт масштабируем глобально.

3 интересных факта

1. Название 1001 AI отсылает к "Тысяче и одной ночи" — символу арабской инженерной изобретательности и адаптации.

2. Большинство инженеров компании ранее работали в американских и британских AI-компаниях.

3. Стартап уже тестирует интеграции с системами управления аэропортами в ОАЭ.

Исторический контекст

Ближний Восток сегодня переживает этап цифровой индустриализации. После энергетического бума правительства региона инвестируют в технологии, чтобы диверсифицировать экономику и снизить зависимость от нефти. Появление компаний вроде 1001 AI отражает переход от импорта технологий к созданию собственных решений мирового уровня.

Если у Microsoft есть Copilot для офисных задач, то у Билала Абу-Газале может появиться Copilot для инфраструктуры, управляющий миллиардами в реальном времени.