Стартовый заказ российского авиапрома

Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации подготовило и направило на согласование в соответствующие ведомства проект межведомственной "Комплексной программы продвижения продукции отечественных авиастроительных предприятий на рынок авиационных перевозок", сообщает пресс-служба министерства.

В основе этой программы - мероприятия по организации финансирования "стартового заказа" на производство в 2005-2008 годах 135 самолетов нового поколения, в том числе самолетов Ил-96 и Ан-148 на ОАО "Воронежское авиационное самолетостроительное объединение". Финансирование будет осуществляться через лизинговые компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко." и ОАО "Финансовая Лизинговая Компания", созданные с участием государства.

В настоящее время схема финансового лизинга является единственным действенным способом сохранить потенциал отечественного авиапрома. При помощи лизинга компании имеют возможность обносить свой парк новыми самолетами, соответствующими всем международным требованиям. Лизинговые схемы позволяют привлечь оборотные средства в авиационную промышленность, что необходимо для строительства новых самолётов, а также создают эффективный механизм реализации построенных воздушных судов.

Напомню, что в 1999 году российские власти приняли решение оказывать государственную поддержку лизинговым проектам новых отечественных самолётов в виде компенсации части затрат на уплату процентов по банковским кредитам, выдаваемым лизинговым компаниям, а также участия государства в уставном капитале этих компаний. В 2001 году был проведен конкурс по отбору лизинговых компаний, победителями которого стали "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК) и "Ильюлшин Финанс Ко" (ИФК).

В 2002 году авиакомпании "Дальавиа" был субсидирован лизинг 2-х самолетов Ту-214, авиакомпании "Красноярские авиалинии" - лизинг 2-х самолетов Ту-204 и авиакомпании "Кавминводыавиа" - лизинг самолетов Ту-204.

В 2003 году "Финансовая лизинговая компания" поставила в лизинг три самолета Ту-214, "Ильюшин Финанс Ко" - самолет Ту-204. Кроме того, ФЛК заключила договор с ФГУП "КАПО" и авиакомпанией "Дальавиа" на постройку и передачу в лизинг в 2004 году трех самолетов Ту-214. Прорабатываются варианты финансирования постройки следующих пяти самолетов Ту-214, готовятся к реализации проекты лизинга самолетов Ту-204-100, Ту-204-300 и других воздушных судов.