Россия - Белоруссия 1:1
Как стало известно NewsInfo, причина в том, что бизнес "Транснафты" по оптовой торговле газом очень тесно связан с "Газпромом". Конечно, он не контролируется им, это частная, независимая компания, но координация их действий присутствует постоянно. Обострять отношения с Газпромом не решится ни один газотрейдер. В противном случае ему придется распрощаться со своим бизнесом. Решения о выделении транспортных квот, о допуске в трубу принимаются руководством "Газпрома" на довольно-таки субъективной основе. Естественно, против воли компании никто действовать не будет.
То, что "Газпром" полностью прекратил поставки в Белоруссию, ситуация фантастическая. Это вызвало бурную реакцию, в том числе и в Европе, поэтому полностью они отказаться от поставок не могут, но при этом могут давить на Белоруссию при помощи "Транснафты" и "Итеры". Возможно, Газпром и просит независимых торговцев не нарушать ход переговоров. То есть перезаключать краткосрочные контракты, но окончательно цены определить только после того, как договорятся между собой правительство Белоруссии и "Газпром".
Тем временем правительство Белоруссии, чтобы хоть как-то компенсировать потери от повышения тарифов на газ, решило предпринять решительные меры. Министерство финансов страны внесло в правительство проект постановления, предусматривающее отмену нулевой ставки НДС на транзитные транспортные услуги для российских компаний. О том, насколько прогнозируемой была такая мера, и какими будут последствия введения НДС, NewsInfo рассказал аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Царегородцев:
Дмитрий Царегородцев: До сих пор "Белтрансгаз" фактически платил белорусскому правительству только налог на прибыль. НДС не уплачивался. Это было основанием для формирования тарифа "Белтрансгаза". Но сейчас, после того, как Белоруссию все-таки вынудили закупать газ по более высоким ценам, они в рамках своих государственных полномочий решили эти же деньги получать другим путем. Оказалось, что можно не ссориться с "Газпромом", не расторгать с ним полностью отношения, а поступить следующим образом: повысить тарифы на прокачку. Причем, сделать это не безосновательно. Изначально звучали угрозы повысить тарифы на транспортировку газа, но это были немотивированные заявления. А сейчас ситуация будет выглядеть следующим образом: очевидно, у "Белтрансгаза" повысятся расходы, потому что в них заложены налоги. Условно говоря, если бы НДС не уплачивался, то расходная база по налогам была бы на 16% ниже. Соответственно, "Белтрансгаз" имеет все основания, как минимум, на эту же сумму повысить свои тарифы. Конечно, они, скорее всего, одновременно с этим и просто их поднимут. Но, тем не менее, эти деньги сразу будут перенаправлены в бюджет республики, а она из него дотирует своих потребителей, которые получают сейчас газ по более высоким ценам. То есть, грубо говоря, если наши компании там выиграли 20-25% повышения тарифа, то львиная доля этого повышения сейчас будет с помощью этого налога отыграна.
NewsInfo: То есть речь идет о сопоставимых суммах?
Дмитрий Царегородцев: Я не могу сказать, что они сопоставимые, но они одного порядка. Естественно, сумма налога не покрывает дополнительных затрат белорусской экономики, но может компенсировать дополнительные затраты Белоруссии на треть или на четверть. В любом случае, им стало труднее платить по новым тарифам, но, тем не менее, частично компенсировать эти проблемы удалось.
NewsInfo: Как на этот шаг отреагирует российская сторона?
Дмитрий Царегородцев: В этом-то случае поведение белорусов абсолютно законно. Государство само вправе вводить налоги на своей территории. Конечно, это неприятно, но никто и не готовился к легкой прогулке. С Александром Григорьевичем Лукашенко всегда нужно быть готовым к разнообразным сюрпризам. У него обычно имеются в запасе неординарные шаги.
Анна Бажина
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru
