Правительство обсудит инвестпрограмму РЖД 20 ноября

"Двадцатого ноября программа будет рассмотрена на правительстве, уже практически сегодня мы представляем программу в МЭРТ", - сказала она.

По ее словам, инвестиционный бюджет МПС, из которого было выделено ОАО РЖД, на 2003 год первоначально был утвержден в размере 124,5 миллиарда рублей, однако в условиях реформирования отрасли и создания ОАО РЖД эта цифра сознательно была снижена до 109 миллиардов.

Основными задачами программы на 2004 год являются продолжение обновления подвижного состава и оборудования - на эти цели будет выделено 14,5 миллиарда рублей против 15,0 миллиарда рублей в 2003 году.

РЖД ведет активные переговоры с канадским производителем авиа- и железнодорожного оборудования Bombardier о создании пассажирского локомотива, который будет собираться на Новочеркасском заводе. Кроме того, ведется работа с General Electric о создании нового тепловоза.

"Он (контракт с Bombardier) близок к подписанию, сборка локомотива планируется на Новочеркасском заводе. Bombardier будет поставлять оборудование для этого локомотива", - сказала Крафт.

Расходы на оптимизацию эксплуатационной деятельности будут увеличены в 2004 году до 41 миллиарда рублей с 32 миллиардов ранее.

Крафт отметила, что в 2004 году РЖД будет активно использовать лизинговые схемы для закупки подвижного состава - на это будет выделено 11 миллиардов рублей.

Выход РЖД на долговой рынок будет возможен через два года.

"Если говорить о привлечении долговых инструментов, то заимствования возможны года через два. Для инвестора должно быть понятно финансовое состояние РЖД", - сказала Крафт, передает Reuters.