Покупка подержанного автомобиля: какие изъяны не повод для отказа?

Можно ли купить авто с пробегом и не пожалеть? Вполне. Главное — понимать, какие недостатки не должны пугать, а где стоит насторожиться. Автомобили на вторичном рынке — это всегда компромисс. Покупатель сталкивается с задачей: найти максимально достойную машину за минимальные деньги. Особенно остро это ощущается, когда речь идёт о редкой модели или специфичной комплектации. Хочется Toyota Camry, а бюджет тянет разве что на новую Lada Vesta. В таких случаях игнорировать мелкие недочёты — не только нормально, но и разумно.

О том, какие изъяны можно смело простить автомобилю с пробегом, рассказал Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортёрами Газпромбанк Автолизинг.

Неидеальный ПТС — не трагедия

Первое, что часто смущает — дубликат паспорта транспортного средства или множественные владельцы. Для подержанного авто, особенно возрастного, это скорее правило, чем исключение. По словам Корнева, "лишние" записи могут появиться по самым разным причинам — например, из-за смены номеров или перепродаж между родственниками. Некоторые водители берут машину "на сезон" — покатались и продали. Гораздо важнее в этом случае юридическая чистота автомобиля.

История обслуживания: не всегда всё ясно

Да, приятно, когда продавец подаёт машину с аккуратной папкой заказ-нарядов от официального дилера. Но это скорее редкость, чем стандарт. И, увы, наличие этой истории — не гарантия отсутствия проблем. Бывает и так, что обслуживали честно, но вне дилерской сети — и документации нет вовсе. Главное здесь — текущее состояние автомобиля и внимательная диагностика перед покупкой.

Мелкие поломки — не приговор

Масло, тормозные колодки, свечи — всё это со временем подлежит замене в любом авто, даже в новом. Поэтому мелкие технические недочёты не должны становиться камнем преткновения. Важно понимать, что почти любая покупка "с пробегом" потребует вложений, и это нужно учитывать заранее.

Внешний вид: допустимые дефекты

Сколы на капоте, царапины, вмятины, потёртости на бампере — обычное дело для машины, которой не первый год. На эстетике это скажется, но на надёжности — никак. Если бюджет ограничен, то разумно закрыть глаза на подобные недостатки.

Трещины на фарах или стекле заслуживают внимания чуть больше. Иногда они — лишь следы времени, но иногда сигнал о прошлом ДТП. Здесь эксперт советует быть бдительными: дополнительно осмотреть авто, не стесняться просить скидку — и, по возможности, провести независимую диагностику.

Салон: чистка и мелкий ремонт

Прожжённое сиденье, грязные коврики, потёртый руль — всё это устранимо. Химчистка, перетяжка, детали интерьера на разборке — решение есть почти для любого случая. Главное — техническое состояние, а не идеальные швы на кресле водителя. Особенно, если вы гонитесь за конкретной моделью и у вас ограниченный бюджет.

Повод для торга

Любая мелочь — шанс сбить цену. По словам Корнева, в случае обнаружения недостатков часто просят скинуть около половины стоимости их устранения, хотя итоговая сумма зависит от договорённости сторон. Главное — соотносить будущие траты с потенциалом машины. Если после диагностики становится понятно, что авто требует незначительных вложений, а по совокупности параметров вас устраивает — стоит брать.

Короткий чек-лист: допустимые недостатки подержанного авто

• Дубликат ПТС или несколько владельцев;

• Отсутствие истории обслуживания;

• Замена расходников (масло, колодки, фильтры);

• Повреждения ЛКП: сколы, царапины, потёртости;

• Трещины на фарах, стекле;

• Изъяны в салоне — грязь, прожоги, потертости.

Наличие хотя бы одного из этих пунктов не делает автомобиль плохим. Это — сигнал для размышлений и аргумент в торге, но не повод сразу разворачиваться и уходить.

Интересный факт

По данным исследовательского центра "Автостат", в России около 75% всех сделок с легковыми автомобилями — это сделки на вторичном рынке. А средний возраст подержанных машин, выставленных на продажу, — почти 11 лет. Так что идеальных авто на рынке немного — и разумный подход к недостаткам становится важным конкурентным преимуществом покупателя.