Сдвиг ветра: Эксперт раскрыл причины жесткой посадки и возгорания на Superjet 100 в Анталье

В аэропорту турецкой Антальи пассажирский самолёт Superjet 100 авиакомпании "Азимут", совершавший рейс из Сочи, приземлился с серьёзным отклонением от стандартной процедуры из-за внезапного изменения направления и силы ветра. В результате посадки на борту воздушного судна возник пожар. К счастью, все пассажиры были оперативно эвакуированы с помощью аварийных надувных трапов.

Олег Пантелеев, эксперт из аналитической службы "Авиапорт", считает, что резкие изменения воздушных потоков на малой высоте, известные как сдвиг ветра, представляют серьёзную опасность при заходе на посадку. Такие изменения могут значительно изменить скорость снижения самолёта и отклонить его от оси взлетно-посадочной полосы. Если у лётчиков недостаточно высоты для корректировки траектории, они вынуждены совершать повторный заход или перенаправлять рейс на запасной аэродром. Сдвиг ветра является не просто неблагоприятным явлением, а основанием для отказа от посадки.

Хотя сдвиги ветра не являются редкостью в регионе Антальи, недавние штормовые условия и сильные ливни на юге Турции привели к задержкам и отменам рейсов в нескольких аэропортах.

На борту современных самолётов устанавливаются метеорологические радары, которые способны обнаруживать сдвиги ветра и оповещать экипаж. Информация о погодных условиях, включая предупреждения о возможных сдвигах ветра, предоставляется аэропортами и регулярно обновляется. Экипажи воздушных судов обязаны сообщать о любых подобных явлениях диспетчерской службе, которая, в свою очередь, предупреждает другие самолёты.

Однако эксперт подчеркнул, что системы предупреждения не всегда безошибочны. Поэтому решение об уходе на второй круг принимается пилотами с учётом всех имеющихся данных.

Возгорание на борту в подобных ситуациях может быть следствием повреждения топливной системы и последующей утечки топлива. Анализ данных "чёрных ящиков" позволит установить точную траекторию самолёта в момент посадки, скорость, угол наклона и определить контакт с поверхностью земли.