Электрический самурай выходит на охоту: новый Leaf взял престижную награду и замахнулся на Tesla

Японский автопроизводитель Nissan вновь оказался в центре внимания. Их новый электромобиль Leaf третьего поколения вошёл в список "10 лучших двигателей и силовых установок 2025 года" по версии американского журнала Wards. Жюри отметило не только выдающиеся характеристики силовой системы, но и сочетание мощности, экономичности и доступности — то, что делает модель особенно привлекательной для рынка США.

Чем выделяется новый Leaf

Главная особенность машины — новый компактный EV-блок. В одном корпусе объединены электромотор, редуктор и инвертор. Такое решение позволило снизить массу конструкции, упростить компоновку и повысить эффективность. Электродвигатель выдаёт 214 л. с. и 314 Н*м крутящего момента, а запас хода достигает 303 километров. Поддержка быстрой зарядки мощностью до 150 кВт позволяет восполнять энергию за считанные минуты, что особенно удобно для горожан.

"Новый Leaf вобрал в себя все лучшие наработки компании в области электромобилей: это современная, доступная и приятная в управлении машина", — отметил вице-президент Nissan по развитию в Северной Америке Крис Рид.

Кроме того, жюри конкурса подчеркнуло мгновенный отклик на педаль и плавность хода, а тест-драйв в Детройте подтвердил низкий расход энергии.

Сравнение с конкурентами

Nissan Leaf уступает Tesla по дальности и мощности, но выигрывает по доступности. По сравнению с Chevrolet Bolt, у Leaf выше динамика и удобнее зарядка.

Советы шаг за шагом: как использовать Leaf максимально эффективно

1. Планируйте зарядки через приложение NissanConnect — оно показывает ближайшие станции и время восполнения энергии.

2. Используйте функцию Plug & Charge: подключение к зарядной станции происходит без карты или приложения, автоматически списывая оплату.

3. Для экономии ресурса батареи включайте режим Eco и систему рекуперации e-Pedal.

4. Заряжайте аккумулятор до 80%, если нет длительной поездки: это продлевает срок службы батареи.

5. Оформите страховку для электромобиля: у некоторых компаний (например, Progressive или GEICO) есть специальные тарифы для EV.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: регулярная зарядка только на быстрых станциях.

• Последствие: деградация батареи и сокращение ресурса.

• Альтернатива: чередовать быструю и домашнюю зарядку (через Wallbox).

• Ошибка: игнорировать обновления ПО.

• Последствие: снижение эффективности систем управления и навигации.

• Альтернатива: регулярно обновлять прошивку через фирменное приложение.

• Ошибка: хранить машину при низком заряде зимой.

• Последствие: риск замерзания и повреждения батареи.

• Альтернатива: держать заряд не ниже 30% и использовать подогрев аккумулятора.

А что если…

Что если у владельца нет доступа к гаражной розетке? В этом случае стоит рассмотреть подписку на зарядку — такие сервисы уже предлагают Electrify America и EVgo. Удобно подключать пакет "ночная зарядка" и оставлять авто на ближайшей станции.

FAQ

Как выбрать подходящую комплектацию?
Ориентируйтесь на батарею 75 кВт*ч и наличие функции Plug & Charge. В базовой версии доступно меньше опций, но запас хода одинаковый.

Сколько стоит новый Nissan Leaf?
По предварительным данным, цена будет ниже Tesla Model 3 и ближе к Chevrolet Bolt, то есть в пределах среднего сегмента электрокаров.

Что лучше — Leaf или Kona EV?
Leaf выигрывает по системе зарядки и интеграции технологий, а Kona EV может предложить чуть больший запас хода.

Мифы и правда

• Миф: электромобили не подходят для зимы.
  Правда: Leaf оснащён системой подогрева батареи и салона, поэтому спокойно справляется с холодами.

• Миф: зарядка всегда занимает много времени.
  Правда: на станциях 150 кВт можно получить 80% заряда за 30 минут.

• Миф: обслуживание электрокара дороже.
  Правда: у Leaf нет масляных фильтров и свечей, а ТО обходится дешевле бензиновых авто.

3 интересных факта

1. Первый Nissan Leaf в 2010 году стал самым продаваемым электрокаром в мире.

2. За 15 лет существования модель разошлась тиражом более 600 тысяч экземпляров.

3. Leaf стал одним из первых электромобилей с функцией двусторонней зарядки V2G (vehicle-to-grid).

Исторический контекст

• 2010: запуск первого поколения Leaf — первый массовый электромобиль.

• 2015: обновление батареи, рост запаса хода до 250 км.

• 2020: второе поколение с более современной архитектурой.

• 2025: третье поколение получает премию "10 лучших двигателей и силовых установок".