Проверят иначе, чем раньше: главные сюрпризы нового порядка освидетельствования водителей

С 1 сентября 2025 года в России вступит в силу обновлённый регламент проверки граждан на алкогольное и наркотическое опьянение. Минздрав уже опубликовал доработанный проект, который ужесточает правила и расширяет список запрещённых веществ. Autonews. ru вместе с экспертами изучил, что ждёт водителей и пешеходов.

Как проверяли до сих пор?

Действующий порядок освидетельствования, закреплённый в приказе Минздрава №993н, действует до 1 сентября 2025 года. Его суть проста: при подозрении на опьянение сначала предлагают дышать в алкотестер дважды с интервалом около 20 минут. Если результаты вызывают сомнения, возможна медицинская экспертиза — с анализами и осмотром врачом.

Врач после обследования выносит одно из трёх заключений:

• "состояние опьянения установлено";
• "состояние опьянения не установлено";
• "водитель отказался от проверки".

До 1 сентября водители будут проверяться именно по этим правилам, которые в основном оставались неизменными несколько лет.

Главные новшества нового регламента

Новый документ, рассчитанный до 2031 года, вводит важные изменения:

• Водитель должен будет подписывать "добровольное информированное согласие" на медицинское вмешательство.
• Интервал между двумя замерами на алкотестере увеличится до 25 минут.
• Для водителей, пострадавших в ДТП или имеющих признаки отравления, берут два образца биоматериала — кровь и мочу.
• В акте освидетельствования обязательно указываются лекарства, которые принимает водитель.

Список запрещённых веществ дополняется мефедроном.

Добровольное согласие: что скрывается за формулировкой?

Хотя термин звучит как добровольное действие, на деле отказ от подписания согласия приравнивается к отказу от медосвидетельствования. Это влечёт штраф до 45 тысяч рублей и лишение водительских прав на 1,5-2 года (ст. 12.26 КоАП).

"Любое медицинское вмешательство должно сопровождаться документом, подтверждающим согласие пациента. Без него даже медсестра не имеет права приступать к процедурам", — объясняет заместитель председателя Национального антинаркотического союза Алина Рудакова.

По её словам, такой документ поможет водителю защищать свои права в случае спорных или ошибочных заключений врачей.

Интервал между "продувками" станет длиннее

Сейчас между замерами с алкотестера выдерживают 15-20 минут. С сентября этот интервал увеличат до 25 минут. Таким образом, проверка станет более тщательной и позволит точнее определить состояние водителя.

Лекарства в протоколе: зачем это нужно?

Нововведение об обязательном указании принимаемых лекарств прокомментировал Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности Общественной палаты. Он отметил, что это поможет исключить спорные ситуации, если в организме водителя обнаружатся вещества из назначенных врачом препаратов.

В список запрещённых добавляют мефедрон

Новый регламент официально вводит мефедрон — синтетический наркотик, который сложно выявить визуально, но который сильно влияет на психику. "Признаки — повышенная возбудимость и гиперэмоциональность", — говорит Алина Рудакова.

Эксперт объясняет, что мефедрон лучше всего выявляется через анализ крови и волос.

Разногласия экспертов и риски для водителей

Обновление вызвало разные оценки у специалистов. В Национальном антинаркотическом союзе его поддерживают как долгожданное и нужное, способное повысить учёт водителей в состоянии опьянения. Однако, по словам Алины Рудаковой, точные механизмы учёта пока не ясны.

В МВД на запрос Autonews. ru комментировать проект отказались, направив в Минздрав, который тоже не ответил.

Александр Холодов считает документ в целом грамотным, но указывает на устаревшую практику деления граждан на водителей и пешеходов, которая осталась с советских времён.

"Человек, принимающий лекарства, всё ещё в зоне риска. Например, пациент с сердечным заболеванием, который пьёт корвалол, может сесть за руль без признаков опьянения, но с наличием вещества в организме. Тогда как пешеход он будет признан трезвым — и оба заключения будут законными", — заявил Холодов.

Он напомнил, что в правилах дорожного движения запрещено управлять транспортом именно в состоянии опьянения, а не просто после приёма лекарств — это принципиальное различие.