Эти машины стояли в кадре всего пару минут — и ушли с молотка за миллионы: что в них особенного

Это не просто автомобили — это легенды на колесах, звезды большого экрана и герои гоночных трасс. Эти машины участвовали в настоящих сражениях, как на автодромах, так и в кинематографе. А после — оказались на аукционах, где их стоимость превзошла самые смелые ожидания. Какие же автомобили стали самыми дорогими "актерами" в истории кино?

Ferrari 375 MM Berlinetta 1954 года — редкость с кинопрошлым

Легендарная модель 375 MM появилась в середине 1950-х — всего было выпущено 26 экземпляров, каждый из которых оснащался могучим двигателем V12. Первоначально некоторые машины носили обозначение 340 MM, но позже получили более мощные моторы и кузова от Pinin Farina.

Один из самых уникальных экземпляров — шасси №0416AM, собранный в июле 1954 года, — появился в фильме "Счастье быть женщиной" с Софи Лорен. Интересно, что этот фильм не был посвящён автомобилям, а Ferrari стала скорее роскошным фоном, нежели главным героем. Тем не менее, это не помешало автомобилю стать объектом коллекционерского вожделения: в 2010 году его продали за 4,62 миллиона долларов.

Ferrari 250 GT LWB Berlinetta "Tour de France" — гонщик и артист

Вторая звезда нашего списка — настоящий ветеран автоспорта. Ferrari 250 GT LWB Berlinetta, прозванный "Tour de France" в честь одноимённой автогонки, производился с 1955 по 1959 годы, и всего было выпущено 77 автомобилей. Под капотом — 3-литровый двигатель Colombo V12, способный выдать 240 л. с.

Одна из таких машин появилась в фильме 1966 года "Фольксваген-жук", где на экране разделила внимание зрителей с харизматичным Херби — Volkswagen Beetle. После голливудского дебюта автомобиль сменил нескольких владельцев и в 2012 году был продан на аукционе за 6,71 млн долларов.

Shelby Cobra Daytona Coupe — американская икона

Кэрролл Шелби мечтал обойти Ferrari на трассе Ле-Мана, и для этого понадобилась особая "Кобра". Так родилась Shelby Cobra Daytona Coupe — гоночный зверь, способный конкурировать с лучшими. Один из таких автомобилей, шасси CSX2601, поучаствовал в знаковых гонках — от "24 часа Ле-Мана" до "1000 км Нюрбургринга".

Этот автомобиль также блистал в фильме "Красная линия 7000" 1965 года, где стал полноценным героем. Когда-то принадлежавший гонщику Бобу Бондуранту, этот Daytona Coupe в 2009 году был продан за 7,25 млн долларов, став одним из самых дорогих американских автомобилей в истории аукционов.

Ford GT40 1967 года — символ реванша

История Ford GT40 — это настоящая сага о реванше. После провала с покупкой Ferrari, Генри Форд II решил взять реванш на трассе. И у него получилось: GT40 одержал легендарную победу в Ле-Мане 1966 года, а затем ещё трижды повторил успех.

Один из таких автомобилей — с культовой ливреей Gulf и шасси P/1074 — снялся в фильме "Ле-Ман" 1971 года вместе со Стивом Маккуином. В 2012 году эта машина была продана за 11 миллионов долларов, став самым дорогим "Фордом", когда-либо выставленным на аукцион.

Porsche 917K 1970 года — гоночный фантом

Если говорить о легендах, Porsche 917K — вне конкуренции. Этот автомобиль был создан за считанные месяцы, чтобы соответствовать требованиям группы 4, и стал одним из самых доминирующих болидов в истории Ле-Мана. Благодаря доработкам Джона Уайера, Porsche выиграл гонки в 1970 и 1971 годах.

Шасси №917-031/026 с характерной ливреей Gulf был передан киногруппе фильма "Ле-Ман" сразу после гоночного сезона. Машина не только участвовала в съёмках, но и осталась в идеальном состоянии. В 2001 году автомобиль был продан за более чем 11 миллионов долларов, став самым дорогим кинокаром на тот момент. В 2021 году его попытались продать снова — ставки дошли до 15 миллионов, но сделка не состоялась.

Почему эти автомобили так дороги?

Все машины из этого списка объединяет не только выдающееся техническое исполнение и участие в гонках. Их ценность многократно возрастает благодаря роли в фильмах. Кинематограф превращает и без того редкие модели в настоящие артефакты поп-культуры. Обладать ими — значит держать в гараже не просто машину, а историю, эмоции и символ эпохи.