400 км без подзарядки — звучит круто, но именно тут водители теряют терпение

За последний год электромобили сделали заметный рывок вперёд. Немецкие водители теперь гораздо чаще рекомендуют их другим — и причина не только в растущем запасе хода. Но даже с улучшениями не обошлось без разочарований. Как выяснило исследование Uscale, слабым звеном неожиданно оказалось программное обеспечение.

Электромобили становятся ближе к идеалу

В ежегодном исследовании удовлетворённости, проведённом аналитической компанией Uscale, фиксируется важный тренд: всё больше водителей электрокаров довольны своим выбором и готовы рекомендовать такую технику другим. Причин — множество, и главные среди них касаются практичности и комфорта.

На рынке появляется всё больше моделей, которые учитывают запросы водителей по стоимости, функциональности и техническим характеристикам. Особенно порадовали улучшения в двух ключевых направлениях: запас хода и скорость зарядки.

Цифры, которые говорят сами за себя

В 2025 году уже 50% владельцев электромобилей отмечают, что их реальные поездки превышают 400 км без подзарядки. Год назад этот показатель составлял только 38%.
Быстрая зарядка тоже больше не редкость: 75% автомобилей теперь поддерживают заряд постоянным током мощностью от 150 кВт, тогда как в 2024 году таких было лишь 61%.
Эти улучшения явно опередили ожидания, что и привело к росту удовлетворённости пользователей.

Технический прогресс не решает всех проблем

Но наряду с достижениями остаются и слабые места. По данным Uscale, 73% водителей всё ещё сталкиваются с неполадками при зарядке — от проблем с запуском до внезапной остановки процесса.

Серьёзной претензией остаётся работа сопутствующего программного обеспечения:

46% респондентов жалуются на сбои в приложениях: ограниченный функционал, медленный отклик и частая недоступность. Впрочем, здесь всё же наметилось улучшение: год назад недовольных было 54%.

Лидеры и аутсайдеры по мнению водителей

Одним из самых неожиданных результатов исследования стал рейтинг брендов. На первом месте оказался XPeng — китайская марка, которая впечатлила пользователей своим подходом ко всем аспектам: от зарядки до автономности.

Porsche занял вторую строчку с новым электрическим Macan, показавшим отличную динамику и быструю зарядку.

Далее в списке идут:

• Polestar
• BMW
• NIO
• Skoda

Tesla, некогда безоговорочный лидер, теперь теряет позиции. Причин несколько: как репутационные проблемы Илона Маска, так и снижение технологического преимущества. Конкуренты не только догнали, но и в некоторых аспектах обошли американский бренд.