Плавится не краска, а мотор: какие проблемы начинаются у машины в жару

На этой неделе Москву ждет по-настоящему экстремальная жара. Температура с 9 по 13 июля превысит климатическую норму сразу на 7-9 градусов. В такие дни перегревается не только асфальт под ногами, но и… двигатель вашего автомобиля. И последствия могут оказаться серьезными.

Об этом предупреждает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, в летний зной особенно уязвима система охлаждения двигателя. Если она не справится с повышенной нагрузкой, поломка неизбежна.

"В жаркие дни наиболее уязвимой частью автомобиля является двигатель. Он может перегреться, сломаться, и тогда владельца ждут большие расходы на ремонт", — заявил Хайцеэр.

Что ломается первым?

Главная опасность — перегрев мотора. Когда температура воздуха достигает пиковых значений, даже самая исправная система охлаждения работает на пределе. А если радиатор, термостат или помпа уже имеют скрытые дефекты, риск поломки многократно возрастает.

Специалисты отмечают: особенно уязвимы автомобили с уже "уставшими" комплектующими. Износ прокладок, патрубков или даже вентиляторов приводит к тому, что охлаждение становится неэффективным, а мотор перегревается гораздо быстрее.

Проверка перед поездкой — не формальность

Эксперты рекомендуют перед жарким периодом обязательно пройти диагностику системы охлаждения и двигателя в целом. Что стоит проверить:

уровень и состояние охлаждающей жидкости;
исправность вентилятора радиатора;
герметичность системы (патрубки, шланги, соединения);
работу термостата и помпы;
признаки утечек масла или антифриза.

Такая профилактика может спасти не только деньги, но и нервную систему: ремонт перегретого двигателя нередко обходится в сумму, сравнимую с половиной стоимости машины.

А кузов и салон? Терпят жару лучше, чем кажется

На фоне риска серьезных поломок из-за жары можно не переживать о косметических последствиях. Хайцеэр уверен: чтобы краска на кузове начала выгорать, а панели приборов отклеиваться, нужно, чтобы машина провела на солнце не один день, а несколько месяцев подряд.

"В целом, для того чтобы такое случилось, машина должна месяцами стоять под беспощадным солнцем. Однако автомобиль все же лучше ставить в тень или закрывать окна солнцезащитными шторками", — Ян Хайцеэр.

Тем не менее, небольшая защита от палящих лучей не будет лишней: даже простые шторки или отражающие экраны на лобовое стекло помогут сохранить комфорт внутри салона и защитят от пересушивания пластиковые элементы.

Несколько интересных фактов о перегреве двигателя

Уровень перегрева может достигать до 130 °C, если отказала система охлаждения.
Современные моторы оснащаются электронными защитами, но они не всегда спасают в случае механических повреждений.
Один из первых признаков перегрева — включение вентилятора на полную мощность даже при средней температуре за бортом.