Li 9
Li 9
Алексей Ларин Опубликована 11.08.2025 в 15:48

Машина будущего с проблемой прошлого: почему гибриды излучают больше, чем ожидалось

Учёные Пермского Политеха зафиксировали превышение норм электромагнитного поля в салоне гибрида Lixiang Li9

Они выглядят стильно, экономят топливо и всё чаще встречаются на российских дорогах. Но вместе с ростом популярности китайских гибридов учёные фиксируют и тревожную тенденцию — высокие уровни электромагнитного излучения в салоне. Исследование специалистов Пермского Политеха показало, что некоторые модели способны создавать поля, опасные для здоровья.

Почему гибриды могут быть опасны

В основе работы электромобилей и гибридов лежат компоненты, которые неизбежно генерируют электромагнитные поля. Главный источник — тяговый электродвигатель. При работе он создаёт мощное переменное магнитное поле. Литий-ионные аккумуляторы тоже вносят свой вклад: через силовые кабели в таких машинах проходят токи, в разы превышающие значения в обычных авто.

Не стоит забывать и про инверторы — устройства, преобразующие постоянный ток батареи в переменный для двигателя. Дополнительно в список источников попадают зарядные устройства, особенно опасные при близком расположении к человеку. В отличие от традиционных машин, где подобные системы включаются лишь время от времени, в электрокарах и гибридах они работают непрерывно во время движения.

Что показало исследование

Эксперты Пермского национального исследовательского политехнического университета протестировали китайский гибрид Lixiang Li9. Измерения проводили в трёх режимах — при разгоне, торможении и в состоянии покоя.

Результаты оказались тревожными. Наибольшие значения электрического поля зафиксированы при ускорении — до 200 В/м. Это в восемь раз выше безопасного предела. По нормам СанПиН допустимые показатели составляют 10-25 В/м, предельно допустимые — 25-40 В/м. Диапазон 100-200 В/м уже говорит о негативном влиянии, а свыше 200 В/м признаётся опасным.

При торможении, когда автомобиль превращает кинетическую энергию обратно в электрическую, показатели тоже оставались высокими — от 50 до 100 В/м. Только в режиме покоя уровни падали до безопасных 0-10 В/м. Аналогичную динамику показало и магнитное поле: оно резко усиливалось при резком наборе скорости или замедлении, создавая дополнительную нагрузку на организм.

Почему это важно

Учёные напоминают, что электромагнитное излучение имеет накопительный эффект. Регулярные поездки в таких условиях могут повышать риск неврологических нарушений, депрессий и даже онкологических заболеваний. Особенно уязвимы те, кто проводит в автомобиле много времени — таксисты, курьеры и дальнобойщики.

В Пермском Политехе считают необходимым совершенствовать системы электромагнитной защиты в гибридных авто, уделяя особое внимание режимам активного разгона и торможения.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Спешка со стартером вредит электронике автомобиля-донора — автоэксперт сегодня в 0:11
Раньше делал неправильно, а теперь только так: простой секрет безопасного прикуривания без риска

Какие ошибки при прикуривании чужой машины опасны для проводки и генератора: порядок клемм, пауза перед запуском и выбор донора.

Читать полностью »
Давление в шинах зимой может варьироваться от 2,5 до 1,5 атм в зависимости от температуры — автоэксперты вчера в 22:59
Зимние шины: когда давление точно нужно подкачать, а когда можно не волноваться

Нужно ли подкачивать шины зимой? Как правильно контролировать давление в зимний период и не поддаться мифам — читайте в статье.

Читать полностью »
Капли воды на зеркалах снижают точность оценки расстояния водителем — Linternaute вчера в 20:25
Дождь превращает зеркала в коварную ловушку: водители не замечают главного

В дождливую погоду видимость ухудшается быстрее, чем кажется на первый взгляд. Этот скрытый инструмент автомобиля помогает вернуть обзор и сделать поездку безопаснее, но многие им не пользуются.

Читать полностью »
Шипы теряют эффективность после выпадения 60% элементов — автоэксперт вчера в 18:56
Перестал покупать шипы после того, как узнал этот трюк — теперь экономлю тысячи

Шипы или липучка: что выбрать по условиям эксплуатации, региону и маршрутам. Когда шипы оправданы, а когда лучше липучка и почему износ важен.

Читать полностью »
Износ руля и педалей помогает определить пробег — Le Journal вчера в 14:25
Один взгляд на руль — и всё ясно: обман с пробегом стал искусством

Как распознать подделку пробега при покупке подержанного автомобиля зимой: ключевые признаки, документы, советы и инструменты для проверки.

Читать полностью »
Реагенты и грязь быстро разрушают кузов зимой — автоэксперт вчера в 12:41
Перестал мыть машину зимой — увидел это весной: как избежать дорогого кузовного ремонта

Как сохранить кузов "как новый" зимой: регулярная мойка от реагентов, контроль ЛКП, полировка, синтетическая керамика и антикор для порогов и днища.

Читать полностью »
Шины M+S в России приравнены к зимним, но фактически являются демисезонным вариантом — РБК Autonews вчера в 10:06
Водители ставят шины M+S и не понимают, что происходит на дороге — и вот почему

Маркировка M+S на шинах часто вызывает вопросы у водителей, ведь она не всегда означает полноценную зимнюю резину. Разбираемся, что скрывает этот знак, когда можно ездить на таких покрышках и для каких условий они подходят лучше всего.

Читать полностью »
Тарифы на парковку в Петербурге выросли в 3,6 раза — Комитет по транспорту вчера в 8:25
Петербург превращается в платный лабиринт: парковка теперь роскошь, а не удобство

В Санкт-Петербурге расширена зона платных парковок и изменились тарифы. Разбираемся, где можно припарковаться, как оплатить без комиссии и избежать штрафов.

Читать полностью »