Благовещенск сделал это первым — запрет, который удивил всю страну

Почему Благовещенск стал первым городом в России, полностью запретившим электросамокаты? Что привело к такому решению, и почему все попытки договориться с прокатными сервисами провалились?

С 14 июля в Благовещенске официально вступил в силу полный запрет на использование и размещение электросамокатов, гироскутеров, моноколес и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Теперь этот дальневосточный город — первый в стране, где подобная мера закреплена на законодательном уровне. О запрете сообщил мэр Благовещенска Олег Имамеев в своем Telegram-канале.

Как принималось решение

Изначально городские власти надеялись обойтись мерами регулирования. Они пытались договориться с операторами проката, ограничить зоны катания, но в итоге вынуждены были признать: этого оказалось недостаточно.

"Сначала мы ограничили движение в центре города — и это получило поддержку жителей. Но проблема просто сместилась в другие районы, где движение СИМ стало еще более хаотичным", — объяснил мэр.

По его словам, горожане зачастую воспринимали электросамокаты как игрушку, а не как транспортное средство. Итогом стали травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб.

Попытки наладить диалог с сервисами проката успехом не увенчались. Видимо, речь шла не только об экономических интересах компаний, но и об элементарном нежелании соблюдать правила безопасности. Это подтолкнуло местную власть к решительным мерам.

Почему это важно для региона

Ключевым событием стал закон, принятый областным законодательным собранием 26 июня. Документ дал муниципальным властям право полностью запрещать использование средств индивидуальной мобильности на своей территории. Благовещенск первым воспользовался этой возможностью.

Нарушение запрета будет караться серьёзно: за любое размещение или передвижение СИМ теперь предусмотрен штраф — до 100 тысяч рублей за каждый случай.

Чем Благовещенск отличается от других городов

На первый взгляд, решение может показаться радикальным. Однако Благовещенск — это не просто очередной город с оживлённым движением.

Он находится прямо на границе с Китаем, через реку Амур от китайского Хэйхэ, и в туристический сезон здесь фиксируется особенный пешеходный трафик. Улицы города не всегда приспособлены для безопасного движения электросамокатов, а культура их использования у жителей оставляла желать лучшего.

Кроме того, Благовещенск и раньше был в числе тех, кто экспериментировал с регулированием городской мобильности. Например, в прошлом году в городе вводили зоны ограничения скорости для СИМ и специальные маршруты. Но всё это, как показала практика, не решало проблему.

Могут ли другие регионы последовать примеру

Запрет в Благовещенске — прецедент для всей страны. Пока в большинстве городов власти предпочитают ограничиваться сезонными или локальными запретами, либо регулировать движение через специальные соглашения с операторами. Но очевидно, что теперь у регионов появился юридический инструмент для более жёстких мер.