Машина, которая понимает водителя с полувзгляда? BMW делает это реальностью

Пока одни автопроизводители только экспериментируют с системами автоматического управления, BMW уверенно движется в будущее. Новое поколение автомобилей марки, построенное на платформе Neue Klasse, получит систему, которая способна… включать поворотники за водителя. И делает это не по расписанию и не по маршруту, а почти по интуиции — реагируя на его взгляд.

Что это значит на практике? Представьте, что вы едете по трассе на электрокаре BMW и решаете перестроиться. Достаточно просто посмотреть в боковое зеркало — и автомобиль не только поймёт ваш замысел, но и сам активирует поворотник. Без голосовых команд, кнопок и сенсоров. Это больше похоже на телепатию, чем на традиционные технологии помощи водителю.

Как это работает

В основе системы лежит мощная вычислительная платформа, созданная на базе чипа Qualcomm Snapdragon Ride. Она объединяет работу нескольких интеллектуальных ассистентов, которые не навязываются водителю, а адаптируются к его стилю управления. Такой подход в BMW называют симбиотическим — машина и человек не конкурируют, а сотрудничают.

Ключевую роль в этом сотрудничестве играют датчики, отслеживающие поведение водителя. Они анализируют направление взгляда, положение головы и даже мельчайшие движения, чтобы заранее предсказать его намерения.

"Система работает как продолжение водителя, не мешая и не перенапрягая. Она подстраивается под человека, чтобы сделать вождение максимально естественным", — рассказали в BMW.

Смена полос без усилий

Сценарий использования один, но очень показательный: на некоторых моделях BMW уже сейчас в полуавтоматическом режиме достаточно посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы инициировать перестроение. В версиях Neue Klasse на платформе iX3 система пойдёт дальше — она включит сигнал поворота ещё до того, как вы начнёте поворачивать руль. И всё это на основе одного лишь взгляда.

Этот уровень чувствительности к действиям водителя возможен благодаря точной синхронизации между программным обеспечением и сенсорами. То, что раньше казалось фантастикой — вроде машин, которые "читают мысли" — становится практическим решением для реальных дорог.

Почему это важно

Для BMW комфорт и безопасность давно идут рука об руку. Но здесь они добавляют и третий элемент — предугадывание. Автомобиль не просто реагирует, а думает на шаг вперёд.

Интересный факт: компания Qualcomm, поставляющая "мозг" новой системы, активно сотрудничает с автопроизводителями по всему миру, и их Snapdragon Ride уже используется в десятках новых моделей. Но синергия с BMW обещает стать особенно впечатляющей — именно из-за внимания к мелочам и стремления к максимально "человечной" системе помощи.

Кстати, направление взгляда как команда для машины — это тренд, который развивается и в других сегментах. Например, в авиации и военной технике подобные технологии используются для ускорения реакции и упрощения управления. Теперь они становятся доступными и на гражданских дорогах.