Электровелосипеды без лишнего веса: секрет сверхкомпактного двигателя от TQ

Мир электровелосипедов меняется: если раньше главным параметром была мощность, то сейчас на первый план выходит компактность и интеграция компонентов, способствующие улучшению веса и эстетики. Именно в этом направлении сделан важный шаг немецкой компанией TQ, представившей новый электродвигатель для педальных электровелосипедов — HPR40.

Этот мотор выделяется на фоне конкурентов не только минимальными размерами, но и легкостью — всего 1,17 кг, что почти вдвое легче предыдущей модели HPR60 с весом 1,92 кг. Несмотря на скромные 200 Вт мощности и крутящий момент в 40 Нм, HPR40 предлагает ощутимую поддержку, при этом оставаясь почти незаметным на раме велосипеда.

Интеграция и незаметность в деталях

Основная задача HPR40 — идеально вписаться в дизайн шоссейных и гравийных электровелосипедов, не разрушая их изящные линии и сохраняя почти "мускульный" внешний вид. Аккумулятор емкостью 290 Вт·ч весит всего 1,46 кг и прячется в наклонной трубке рамы, а для тех, кто нуждается в увеличенном запасе хода, предусмотрен расширитель, выполненный в виде бутылки для воды с дополнительными 160 Вт·ч.

Управление мотором выполнено максимально лаконично — сенсоры и индикаторы аккуратно спрятаны под рулевой лентой, что сохраняет чистоту внешнего вида и удобство управления. Внутри каретки установлен переработанный штифтовый механизм передачи, обеспечивающий минимальное трение и почти полное отсутствие шума.

Легкость и эффективность на практике

Одним из лучших примеров использования нового двигателя стала модель Canyon Endurance: ONFly — гоночный электровелосипед, который весит всего 9,9 кг. Благодаря такому решению, велосипедисты получают сочетание спортивного стиля и электроподдержки без лишних компромиссов.

Таким образом, инновации TQ подтверждают тренд: в сегменте электровелосипедов важно не только количество ватт, но и качество интеграции и минимализм, которые превращают технику в продуманный и удобный аксессуар для активной жизни.