Сколько машин должен продавать дилер, чтобы не прогореть — эксперт дал ответ

Первый квартал 2025-го выдался крайне непростым для автомобильных дилеров в России. Продажи новых машин неожиданно упали, а несколько китайских брендов оказались на грани выхода из страны. Уже сейчас есть большая вероятность, что до конца года россияне потеряют доступ к некоторым маркам из Поднебесной.

Почему дилеры уходят?

Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей в АГ "Авилон" Ренат Тюктеев рассказал Autonews. ru о том, какие бренды первыми покинут рынок и почему это происходит. По его словам, для дилеров сотрудничество с маркой становится убыточным, если ежемесячные продажи не достигают 50-70 автомобилей. В этом плане исключение составляют лишь стартапы, готовые работать в убыток ради перспективы.

"Для дилеров работа с брендом становится убыточной, если месячные продажи не превышают 50-70 единиц. Исключением могут стать лишь стартапы", — отметил Тюктеев.

Конкуренция и затраты

Главной проблемой для непопулярных марок стала неспособность выдержать конкуренцию с лидерами рынка, которые входят в топ-10 по продажам. Помимо этого, дилерам приходится сталкиваться с большими затратами на хранение непроданных автомобилей — на складах сейчас лежит несколько сотен тысяч таких машин.

Сложившаяся ситуация буквально ставит дилеров перед выбором: либо отказаться от убыточных брендов, либо терпеть убытки. Очевидно, что многие склоняются к первому варианту.