Просверлил катализатор — сэкономил 30 тысяч: через месяц пришлось выложить 150 тысяч за капремонт

Современные автомобили оснащаются катализаторами, но их замена бьёт по карману. Некоторые автовладельцы решают проблему радикально — просверливают отверстие в фильтрующем элементе. Так ли это безопасно, как кажется? Автослесарь предостерегает: такой "ремонт" может убить двигатель.

Чем опасен забитый катализатор?

Со временем этот элемент засоряется и перестаёт пропускать выхлопные газы. Последствия:

• падение мощности двигателя (на 1-2%, но ощутимо).
• риск перегрева и дорогостоящего ремонта.

Некоторые водители вместо замены ставят пламегаситель — это дешевле, но лишает машину экологического класса.

Дырявый катализатор: экономия или самообман?

Сверление отверстия — самый бюджетный, но и самый рискованный вариант. Почему?

• металлическая стружка остаётся внутри и может попасть в цилиндры.
• задиры на стенках двигателя — прямой путь к капремонту.
• потеря экологичности — автомобиль не пройдёт техосмотр.

Что выбрать: замена, пламегаситель или дырка?

• Новый катализатор — дорого, но безопасно и законно.
• Пламегаситель — дешевле, но машина станет "грязнее".
• Сверление — кажущаяся экономия, но с риском убить мотор.

Если нет денег на замену, лучше установить пламегаситель. Дырявить катализатор — значит своими руками приблизить капитальный ремонт.