Машина, которую забыли зря: старый Suzuki SX4 снова возвращается на дороги

В начале 2010-х Suzuki SX4 2.0 4WD казался автомобилем на шаг впереди времени. Компактный, но выносливый, он сочетал в себе японскую технологичность и дух приключений. Сегодня этот внедорожник можно найти на вторичном рынке примерно за 45 000 реалов (по данным таблицы FIPE на октябрь 2025 года), и он по-прежнему остаётся интересным выбором для тех, кто ищет комфорт и надёжность в формате 4x4.

SX4 был создан в партнёрстве с итальянской Fiat, использовавшей ту же платформу для модели Sedici. Но в Бразилии Suzuki сохранила оригинальный дизайн, подчёркнуто японский по духу — с акцентом на долговечность и устойчивость на любых дорогах.

Кроссовер, готовый к приключениям

Название SX4 расшифровывается как Sports Crossover 4x4, и это определение полностью соответствует характеру автомобиля. При длине 4,13 метра и колёсной базе 2,50 метра модель компактна снаружи, но внутри удивляет простором и удобной посадкой. Клиренс 17,5 см и система AllGrip 4WD позволяют уверенно преодолевать неровности и скользкие участки дороги.

Трансмиссия имеет три режима работы:

1. 2WD - для повседневной езды и экономии топлива;

2. Auto - автоматически подключает заднюю ось при потере сцепления;

3. Lock - равномерно распределяет мощность между колёсами, оптимально для бездорожья.

Такое сочетание делает SX4 универсальным — одинаково уместным на городских улицах и на просёлочных дорогах.

Японский мотор без компромиссов

Под капотом установлен атмосферный двигатель J20A объёмом 2,0 литра. Он выдаёт 145 л. с. при 6000 об/мин и крутящий момент 19,1 кгс·м при 4000 об/мин. Коробка передач — вариатор CVT с возможностью ручного переключения.

Разгон до 100 км/ч занимает около 10,5 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. В этом кроссовере японские инженеры сделали ставку не на агрессию, а на баланс между динамикой, плавностью и надёжностью.

По данным журнала Quatro Rodas, расход топлива составляет 7,5 км/л в городе и 10,5 км/л на трассе. С учётом 50-литрового бака запас хода достигает примерно 500 км, что делает SX4 отличным спутником для дальних поездок.

Интерьер с японским акцентом

Салон SX4 — воплощение лаконичности и практичности. Здесь всё на своём месте: удобное рулевое колесо с кнопками управления, читаемая панель приборов и качественные материалы отделки. Эргономика продумана до мелочей, что характерно для японских автомобилей того периода.

Главные особенности комплектации:

• цифровой климат-контроль;

• кожаные сиденья;

• панорамный люк;

• круиз-контроль;

• боковые и фронтальные подушки безопасности;

• тормозная система с ABS и EBD;

• шины универсального профиля на 16-дюймовых дисках;

• аудиосистема с управлением на руле;

• складывающиеся задние сиденья и подогрев зеркал.

Багажник вмещает 270 литров, но при сложенных сиденьях пространство увеличивается до 1000 литров - достаточно для спортивного инвентаря, чемоданов или оборудования для кемпинга.

Таблица сравнения

Простота обслуживания

Несмотря на статус "импортного японца", SX4 неприхотлив в обслуживании. Он имеет общие узлы с Suzuki Grand Vitara, что облегчает поиск запчастей. Стоимость полного ТО варьируется от 1500 до 2000 реалов, а расходники и элементы подвески доступны по цене.

1. Тормозные колодки — около 350 реалов.

2. Передние амортизаторы — по 700 реалов за штуку.

3. Замена фильтров и свечей обходится по средней стоимости, сравнимой с седанами класса Corolla.

Кроме того, двигатель оснащён цепным приводом ГРМ, который не требует регулярной замены — значительный плюс в плане экономии. Страховка обходится в 2800-3500 реалов в год, что делает SX4 одним из самых выгодных полноприводных вариантов на рынке подержанных автомобилей.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Игнорировать регулярную замену масла в вариаторе.
  Последствие: Снижение плавности хода и риск дорогостоящего ремонта.
  Альтернатива: Использовать оригинальную жидкость CVT Fluid Green 2 каждые 40 000 км.

• Ошибка: Устанавливать дешёвые шины с мягким протектором.
  Последствие: Потеря управляемости на бездорожье.
  Альтернатива: Выбирать шины all-terrain от Yokohama или Dunlop.

• Ошибка: Экономить на обслуживании тормозов.
  Последствие: Долгий тормозной путь и износ дисков.
  Альтернатива: Использовать оригинальные детали Suzuki или проверенные аналоги Advics.

А что если…

А что если сравнить SX4 с современными кроссоверами до 50 000 реалов? В этом диапазоне вы вряд ли найдёте автомобиль с полным приводом и автоматом, способный сочетать надёжность и комфорт. SX4 остаётся уникальным выбором — его техническая база и прочность кузова обеспечивают долговечность, которую сложно встретить даже у новинок.

Плюсы и минусы

FAQ

Как выбрать подержанный Suzuki SX4?
Проверяйте состояние вариатора и подвески, требуйте историю ТО. Машины с регулярным обслуживанием служат без нареканий.

Сколько стоит обслуживание SX4 в год?
Средние расходы составляют около 2500 реалов, включая замену жидкостей, фильтров и страховку.

Что лучше — SX4 или Honda HR-V?
SX4 выигрывает в проходимости и надёжности, а HR-V предлагает больший багажник и более современную мультимедиа.

Мифы и правда

• Миф: У SX4 дорогие запчасти.
  Правда: Большинство деталей взаимозаменяемы с Grand Vitara и доступны на рынке.

• Миф: CVT выходит из строя после 100 000 км.
  Правда: При регулярной замене масла вариатор работает свыше 200 000 км.

• Миф: Это городской кроссовер, не пригодный для бездорожья.
  Правда: Режим Lock и клиренс 17,5 см позволяют уверенно ехать по грунтовке и песку.

Исторический контекст

SX4 появился в 2006 году как ответ на растущий спрос на компактные кроссоверы. В Европе модель сразу полюбили за универсальность, а в Бразилии она стала одной из первых доступных машин с постоянным полным приводом и вариатором. Несмотря на скромные продажи, автомобиль оставил заметный след — как надёжный, "честный" внедорожник без излишеств.

3 интересных факта

1. SX4 стал первым автомобилем Suzuki, участвовавшим в чемпионате WRC.

2. Модель выпускалась в Японии, Венгрии и Италии.

3. На базе SX4 позже была создана обновлённая версия — S-Cross, которая сохранила фирменный полный привод.