Почему новые китайские машины начинают раздражать уже через пару месяцев

Четыре года наблюдений за рынком Поднебесной позволяют уже без иллюзий оценивать, что именно попадает на дороги России из Китая. Здесь есть и приятные сюрпризы, и досадные разочарования, которые нередко возвращают владельцев к проверенной японской классике.

Глобальный тренд и российская реальность

Мир стремительно пересаживается на китайские автомобили. Они выглядят современно, богато укомплектованы и стоят дешевле конкурентов. В этом ценовом "триатлоне" Китай почти всегда впереди. Россия оказалась в числе первых, кто на себе прочувствовал все плюсы и минусы "поднебесной экспансии". Наши автовладельцы могут рассказать о "чайнакарах" больше, чем сами китайцы.

Кто доволен, а кто в ярости

Переход с изношенной "японки" или "корейца" на новую китайскую модель часто вызывает восторг. Контраст между прошлым и будущим здесь очевиден. Но есть и другая категория покупателей — те, кто пересаживается с еще свежих иномарок. Их реакция чаще всего противоположна: от недоумения до раздражения.

Проблемы, которые портят впечатление

1. Качество сборки

Даже в дорогих моделях встречаются странные сочетания материалов: премиальная замша рядом с жестким пластиком уровня "Газели". Если после старой машины это не бросается в глаза, то владельцы BMW или Range Rover такое прощают редко.

2. Поведение систем

Функций много, но работают они непривычно. ABS реагирует с задержкой, мультимедиа медленно откликается, а датчики парковки живут "своей жизнью". Причем компоненты часто от именитых производителей, но алгоритмы — другие.

3. Эргономика салона

В японской Camry водитель за минуту настраивает все под себя. В "китайце" же поиск нужной опции может растянуться на вечер с инструкцией в руках, и вовсе не факт, что функция окажется доступной.

4. Климат-контроль

Проблема "или жарко, или холодно" встречается даже в премиальных моделях. В дождь окна запотевают, в жару задние пассажиры страдают от жары, а передние — от холода.

5. Шумоизоляция

Даже в топ-сегменте в салоне шумно. Минимальные шумопоглощающие материалы не справляются, и владельцы вынуждены сразу же обращаться в сервис.

Почему рынок остывает

Китайские автомобили быстро теряют внешний лоск и плохо продаются на вторичке. При отсутствии доступных кредитов и лизинга, а также с ростом предложения подержанных машин, покупка нового "китайца" перестает быть очевидным выбором.